[发明专利]超级航空母舰移动平台及其结构

说明书

超级航空母舰移动平台及其结构。本发明是多个大小形状不同的钢结构箱体组成的一艄5边型的底舱和有多层钢立柱与桁架组成的上甲板舱，整体航母可以在战时和有飓风的情况下下潜一定的深度或上浮一定的高度，有5台动力推进系统，整体螺旋桨机构，可以360°度水平向左右旋转，可在1分钟之内360°度角任意无循环轨迹改变航向行进，底舱的每一条外边角相对于水平面只有8°或9°度角，在减少了阻力的同时增加了升力，相对提高了航速，较小的迎角设计可以防御一定质量的导弹，鱼雷的袭击，采用压风机结构向底舱外下面排放气体，达到减少水对船体的粘性量，减少了船在行进时的水对船体的粘性阻力，提高航速，在同等功力，同等排水量的前提下相对比传统航母可提高航速30％或33％。

技术领域

本发明属于舰船技术，是以钢结构组合成一艄5边形的多层的超级航空母舰移动平台。

背景技术

世界很多国家都有航空母舰，其作用是为一个国家军队远程作战提供一个可移动的平台，主要体现在航空兵远程作战时飞机离基地远而燃油不够，航空母舰就能起到飞机起降所需的平台和存放飞机的作用，提供飞机所需要的燃油，弹药和维修；作战士兵的衣，食，住和食品的存放，自身防御系统所需设备，武器弹药；航空母舰具有荷载量大，续航时间长等特点。各国航空母舰的大小不同，相对荷载量大，速度快的就占有相对的优势。随着世界多国军备竞赛和科学技术的发展，传统航空母舰的设计方案，因受到整体结构的限制，无法适应现代战争的需要，在航速上，灵活性上，荷载量上都受到一定的限制，因为整体航母的重量集中分布在垂直方向水平面上下和长度方向上，如果要加大航母荷载量，就要增加航母的垂直高度和宽度的同时也必须增加吃水深度，增加长度，同时也增加了水对航母的阻力，这就意味着又要增加相应的动力推进功力和能量，同时又要考虑能量源的存放和设计要求，传统的航空母的航速和灵活性在一定程度上是受到了整体结构上限制。

发明内容

(一)超级航空母舰移动平台及其结构

本发明是以钢结构组合成一艄5边形的多层的超级航空母舰移动平台，超级航空母舰及其整体结构是，1，由多个大小形状不同的箱体组成的一艄5边型的底舱和有多层立柱与桁架组成的上甲板舱；2，整体航母的重心是以5边型的中心为重心，向水平面方向外围相对均匀分布的，在底舱外下面中心有一层球缺结构的重力盘，用来调节整体航母重心的稳定平衡；3，为了整体航母的稳定平衡，底舱外围一周有海豚形预备浮力箱结构；4，上下舱之间有一层空挡是以钢立柱桁架支撑连接，人的上下和武器设备的上下是由风水转向舵盘舱来实施的，上甲板舱每一层都是用钢立柱和桁架支撑；5，为了提高航母的速度，采用压风机结构向底舱外下面排放气体，减少水对船体的粘性量，减少阻力，提高航速，底舱外周边斜面和底舱外下面有共计两道气体收集圈；6，有一定数量的底舱箱体是用于整体航母的下潜或上浮的压载水舱，整体航母可以在战时和有飓风的情况下下潜一定的深度或上浮一定的高度；7，上甲板舱下面第一层的底部有一定高度的封闭部分，当整体航母下潜到一定深度时，上甲板舱下面第一层是可以浮在水上并承载一定的荷载重量；8，上甲板舱第二层是以武器，设备和一定数量的人员住房为主，有风舵转动舱房，可以住人和存放武器，设备。为了减轻整体航母行进时的风荷载对航母的阻力，上甲板舱第二层的外围是敞开的，有上下活动翻转防护钢板，可以在战时和有飓风的情况下提升或放下；9，上甲板舱第三层是飞机库，有风舵转动舱房，可以存放一定数量的武器，设备和人员的居住，上甲板舱第三层外围是敞开的，有上下活动翻转防护钢板，可以在战时和有飓风的情况下提升或放下；10，上甲板舱第四层飞行甲板，有液压升降台，飞机可以通过升降台在第三层和第四层之间上下；11，上甲板舱每一层都是用钢立柱和桁架支撑；12，有5台动力推进系统，分别安装在5边型的外边中间位置，动力推进系统是由发动机和整体螺旋桨机构组成，整体螺旋桨机构可以360°度左右向旋转，动力推进系统可以使用核动力，可以使用柴油动力；13，以钢结构组合成一艄5边形的多层的超级航空母舰移动平台，它的每一条外边角相对于水平面只有8°或9°度角，航母相对于垂直水平面的来流是以较小的迎角设计，在减少了阻力的同时增加了升力，相对提高了航速；又如，在水平面上舰首与水平面上来流平行是180°度角，舰首相对于来流是108°度角，相对减少了阻力，提高了航速，较小的迎角设计可以防御一定数量的导弹，鱼雷的袭击。