[发明专利]一种空调系统的控制方法、装置及空调系统

说明书

本发明公开了一种空调系统的控制方法、装置及空调系统，该方法包括：确定所述空调系统的第一设定模式是否运行结束、或是否需要启动所述空调系统的第二设定模式；当确定所述第一设定模式运行结束、或需要启动所述第二设定模式时，对于所述第一设定模式下的第一冷媒循环流路中存储和/或滞留的冷媒，控制至少部分所述冷媒自所述第一冷媒循环流路中排出。本发明的方案，可以克服现有技术中冷媒循环效果差、空调性能差和运行可靠性低等缺陷，实现空调性能好和运行可靠性高的有益效果。

技术领域

本发明属于空调技术领域，具体涉及一种空调系统的控制方法、装置及空调系统，尤其涉及一种使电动汽车热泵空调系统冷媒充分循环的控制方法、与该方法对应的装置、以及具有该装置的空调系统。

背景技术

在现有纯电动汽车热泵空调系统中，基本都是采用三换热器系统方案，以满足汽车空调要求的各种运行模式。其中，HVAC(Heating、Ventilation and Air Conditioning，就是供热、通风与空气调节)箱体内部，一般设置有两个换热器，分别用于对车内环境进行加热和制冷。

在不同的模式运行状态，系统中冷媒的循环流路不同，系统中的部分冷媒在模式切换时，被截止在原来模式的流通管路中，容易造成部分冷媒在其它模式下无法实现循环流动，影响空调系统性能和运行可靠性。

现有技术中，存在冷媒循环效果差、空调性能差和运行可靠性低等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述缺陷，提供一种空调系统的控制方法、装置及空调系统，以解决现有技术中部分冷媒在模式切换时，被截止在原来模式的流通管路中，而不能在其它模式下循环流动，导致冷媒循环效果差的问题，达到冷媒循环效果好的效果。

本发明提供一种空调系统的控制方法，包括：确定所述空调系统的第一设定模式是否运行结束、或是否需要启动所述空调系统的第二设定模式；当确定所述第一设定模式运行结束、或需要启动所述第二设定模式时，对于所述第一设定模式下的第一冷媒循环流路中存储和/或滞留的冷媒，控制至少部分所述冷媒自所述第一冷媒循环流路中排出。

可选地，还包括：控制至少部分所述冷媒排出至所述第二设定模式下的第二冷媒循环流路中；其中，所述第一冷媒循环流路，不同于所述第二冷媒循环流路；和/或，控制至少部分所述冷媒排出至预设的冷媒存储装置，以在所述空调系统需要时再自所述冷媒存储装置中提取。

可选地，还包括：确定所述空调系统是否进入所述第一设定模式、且所述空调系统的压缩机是否启动运行；当确定所述空调系统进入所述第一设定模式、且所述压缩机启动运行时，对所述第一设定模式是否运行结束、或是否需要启动所述第二设定模式进行确定。

可选地，所述第一设定模式运行结束，包括：所述第一设定模式运行时停机但未断电；和/或，所述需要启动所述第二设定模式，包括：所述第一设定模式运行时接收到所述第二设定模式的启动指令；和/或，所述第一设定模式运行时断电、且再次开机后接收到所述第二设定模式的启动指令。

可选地，所述控制至少部分所述冷媒自所述第一冷媒循环流路中排出，包括：使所述空调系统按所述第一设定模式继续运行；在所述空调系统按所述第一设定模式继续运行时，使所述第一冷媒循环流路中所述冷媒的第一当前流量大于所述第一设定模式的第一流量、且小于等于设定流量范围上限。