[发明专利]一种带转矩传感器的制动系统电伺服驱动装置在审
申请号: | 201710425254.1 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN107089225A | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 施国标;王帅;周珑 | 申请(专利权)人: | 北京奥特尼克科技有限公司 |
主分类号: | B60T7/04 | 分类号: | B60T7/04;B60T13/74 |
代理公司: | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙)11419 | 代理人: | 王玉松 |
地址: | 102308 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转矩 传感器 制动 系统 伺服 驱动 装置 | ||
1.一种带转矩传感器的制动系统电伺服驱动装置,其特征在于:所述装置包括竖直布置的蜗轮蜗杆传动部、设于所述蜗轮蜗杆传动部下端的助力部、设于所述蜗轮蜗杆传动部上端的推杆部和设于所述蜗杆(31)输入端的助力电机(6);
所述蜗轮蜗杆部包覆在助力壳体(3)内,所述助力壳体(3)由转矩传感器壳体(4)扣合,助力壳体(3)和转矩传感器壳体(4)沿其竖直轴向上从上至下依次穿设有第一级齿轮(29)、转矩传感器(33)、阀芯(37)、扭杆(36)、阀套(38)、蜗轮(32)和助力小齿轮(12);
所述助力部包括部分穿过所述主壳体的助力壳体(3),所述助力壳体(3)内设有水平布置且与所述助力小齿轮(12)啮合的助力齿条(17),所述助力齿条(17)的两端分别设有齿条回位弹簧支撑板(13)和第一滑动轴承(18),所述第一滑动轴承(18)上套设有第一卡簧(19);所述齿条回位弹簧支撑板(13)相对于所述助力齿条(17)的另一侧设有制动主缸(2),所述制动主缸(2)上设有制动油罐(1);
所述推杆部包括部分穿过所述主壳体的推杆壳体,所述推杆壳体内设有与所述助力齿条(17)平行布置且与所述第一级齿轮(29)啮合的第一级齿条(28),所述第一级齿条(28)的两端分别设有第二滑动轴承(27)和第一级齿条回位弹簧(35),所述第二滑动轴承(27)外侧同轴的扭矩传感器壳体内孔套接有第二卡簧(26);
所述助力电机(6)的输出轴设有蜗杆(31),所述蜗杆(31)水平且与所述第一级齿条(28)垂直布置,所述蜗杆(31)与蜗轮(32)啮合,所述蜗杆(31)的末端设有蜗杆支撑轴承(14),所述蜗杆(31)与所述蜗杆支撑轴承(14)之间设有蜗杆支撑环(15)。
2.根据权利要求1所述的一种带转矩传感器的制动系统电伺服驱动装置,其特征在于:根据权利要求1所述的一种带转矩传感器的制动系统电伺服驱动装置,其特征在于:所述转矩传感器(33)外设有转矩传感器壳体(4),所述转矩传感器(33)包括内芯和外环,所述内芯与所述阀芯(37)固定连接,所述转矩传感器(33)的外环与所述阀套(38)固定连接,所述阀芯(37)和所述阀套(38)之间通过所述扭杆(36)相连。
3.根据权利要求1所述的一种带转矩传感器的制动系统电伺服驱动装置,其特征在于:所述装置还包括用于测量踏板深度的踏板位置传感器(11)。
4.根据权利要求2所述的一种带转矩传感器的制动系统电伺服驱动装置,其特征在于:所述踏板位置传感器(11)安装于所述助力小齿轮(12)的下端。
5.根据权利要求4所述的一种带转矩传感器的制动系统电伺服驱动装置,其特征在于:所述转矩传感器(33)外设有霍尔元件,所述霍尔元件用于感知扭杆(36)受力产生的形变并转化为电信号送给控制器。
6.根据权利要求1所述的一种带转矩传感器的制动系统电伺服驱动装置,其特征在于:所述第一级齿轮(29)的上方穿设有第一级齿轮支撑轴承(30),所述助力小齿轮(12)的下方穿设有助力小齿轮支撑轴承(16)。
7.根据权利要求1所述的一种带转矩传感器的制动系统电伺服驱动装置,其特征在于:所述制动主缸(2)的制动主缸推杆(9)指向所述回位弹簧支撑板(13)且环绕设有第二级齿条回位弹簧(8),所述第二级齿条回位弹簧(8)的两端分别设于所述制动主缸(2)和所述齿条回位弹簧支撑板(13)上。
8.根据权利要求1所述的一种带转矩传感器的制动系统电伺服驱动装置,其特征在于:所述制动推杆(5)上成型有凸起,所述制动推杆(5)位于所述凸起靠近所述第一级齿条(28)的部分套设有制动推杆回位弹簧(25),所述第一级齿条(28)位于所述凸起外侧的内孔套设有第三卡簧(24)。
9.根据权利要求9所述的一种带转矩传感器的制动系统电伺服驱动装置,其特征在于:所述第二滑动轴承(27)内穿设有制动推杆(5),所述第一级齿条回位弹簧(35)远离所述制动推杆(5)的一端设有第三滑动轴承(34)。
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