[发明专利]一种多小区分布式车位共享方法及系统

说明书

技术领域

本发明属于信息共享领域，尤其涉及一种多小区分布式车位共享方法及系统。

背景技术

随着我国社会经济水平的不断增长和国民人均收入的不断提高，小区内的私家车的数量也处于急剧膨胀状态，小区的停车泊位已经无法满足需求。业主在自家小区出行也开始面临着停车难的问题。现今的小区的车位管理主要就是固定车位管理。对于固定车位管理，主要面向包年用户或车位主，其它车辆不被授权驶入，一般是通过车辆管理系统(蓝牙，车牌识别等)自动完成。但是这种技术适用于小区住户的车位管理，而对于社会车辆缺乏个性化的管理，不能为社会车辆提供停车服务，住户车辆即使不在小区停靠，车辆也不能为社会车辆提供停车服务，一方面造成了资源的浪费，另一方面也使得住户少了一份收入；目前一般各停车场由自己的管理系统，该类系统只能管理本停车场内部车位，对附近其停车场或小区的车位信息一无所知，不能为车辆提供充分的服务。

发明内容

为了解决小区业主间闲置车不能共享的问题，本发明提供了一种小区业主闲置车位共享的方法，车位提供端业主的车辆驶离出口时通过车牌识别技术自动发布闲置空车位，车位租赁端选中闲置车位后，经入口车牌身份识别自动核对并放行。当车位租赁端车辆驶离出口时通过车牌识别技术自动结算并通过移动支持自动扣款。本发明将小区内的闲置车位资源与需要停车的其它车主连接起来，实现车位闲置资源共享和经济利益最大化。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种多小区分布式车位共享方法，该方法包括：

在小区门口处设置车牌识别单元；

出租方预设并发送车位共享信息到云端系统，所述车位共享信息包括：车位地址和租赁时间段，所述租赁时间段包括：租赁起始时间、租赁结束时间；

云端系统将出租方的车位地址信息同步给出租方所在小区的中央系统；

小区中央系统中预设共享车位数据表，共享车位数据表包括车位地址、车牌号码和共享标志位的映射关系；接收到云端系统的同步信息后，标记共享标志位；

出口处的车牌识别单元检测到出租方车牌号码后，将车牌号码发送到该小区的中央系统，与共享车位数据表匹配，如共享标志位为有效，小区中央系统将有效信号发送给云端系统，所述有效信号包括车位地址信息和发布指令等，云端系统发布该出租方预设的车位共享信息，开道闸放行，否则，直接开道闸放行；

租赁方获取预设范围内的云端系统发布的车位共享信息，形成能够提供车位的小区列表；租赁方选择目标小区后，再选择目标车位，输入租赁方的车牌号；

云端系统接收到租赁方的车牌号和目标车位后，将该信息同步给该目标车位所在小区的中央系统；

入口处的车牌识别单元检测到租赁方的车牌号码后，将车牌号码发送给小区中央系统进行身份确认，小区中央系统验证通过后放行车辆。

进一步地，当云端系统检测到租赁方完成租赁后，判断剩余租赁时间是否大于预设最小租赁时间，如果大于，则更新租赁起始时间为当前时间，并重新发布该出租方的车位共享信息，否则停止租赁。

进一步地，当租赁方选中目标车位确认租赁后，云端系统记录当前时间并开始计费；当出口处的车牌识别单元检测到租赁方的车牌号码后，计费终止，云端系统通过租赁方绑定的支付方式自动扣费。

进一步地，当入口处的车牌识别单元检测到租赁方的车牌号码后，云端系统记录当前时间并开始计费；当出口处的车牌识别单元检测到租赁方的车牌号码后，计费终止，云端系统通过租赁方绑定的支付方式自动扣费。

进一步地，出租方预设的车位共享信息还包括循环周期，循环周期表示在每周N的该时间段均为租赁时间段，N的取值范围为1到7。

进一步地，租赁方选择目标车位时，显示目标车位的限高或/和限宽。

进一步地，出租方预设的车位共享信息还包括单价。

进一步地，云端系统中存储各个车位的导航图，在租赁方进入小区时，云端系统向租赁方推送相关导航信息。

一种多小区分布式车位共享系统，包括：云端系统、小区中央系统、车牌识别单元、出租方和租赁方；每个小区对应一个小区中央系统，每个小区中央系统连接至少一个车牌识别单元；

出租方：预设并发送车位共享信息到云端系统，所述车位共享信息包括：车位地址和租赁时间段；

云端系统：将出租方的车位地址信息同步给出租方所在小区的中央系统；接收到小区中央系统发送的有效信号后，发布该出租方预设的车位共享信息；接收到租赁方的车牌号和目标车位后，将该信息同步给该目标车位所在小区的中央系统；