[发明专利]一种多角度采光的太阳能电动车

说明书

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种多角度采光的太阳能电动车。

背景技术

目前，太阳能光伏发电，将太阳能转换成电能是个比较成熟的技术，现已得到广泛的应用。太阳能资源充足，面对世界性的能源危机，国家也在大力提倡、扶持利用太阳能。同时，我国的自行车保有量较多，同时电动自行车的量也逐步提升。电动车和燃油车相比较，在节能、环保和价格上均有优势。由此发展起来了太阳能电动车。

然而，相关技术中采用的太阳能电动车的使用寿命较短，带电时间短，不利于远距离骑行。

发明内容

本发明旨在提供一种多角度采光的太阳能电动车，以解决上述技术问题。

本发明的上述目的通过以下技术方案得以实现：

一种多角度采光的太阳能电动车，包括电动车车体，与电动车车体相连的前轮和后轮，电动车车体的后座上设置有储物箱，所述储物箱的盖体呈向下凹陷的凹槽，凹槽的四周环绕布设有太阳能电池，所述储物箱的底部设置有一圈环形裙边，该环形裙边向上翻起与水平面形成一个角度，该环形裙边上覆盖有一层曲面镜；所述车体的前端安装有太阳能光伏板，该太阳能光伏板分别依次通过控制器、逆变器连接至太阳能电池。

相对于现有技术，本发明的有益效果：

1、本发明所述的一种多角度采光的太阳能电动车，结构设置合理，常规的太阳能电动车采用的太阳能电池都是平面结构的，在太阳光线单一角度入射的情况下，太阳能电池难以照射到，本发明采用将太阳能电池布设为圆形状，同时设置了曲面镜，增大了太阳能电池的感光面积；完美的解决了背景技术中所述的技术问题。

2、本发明所述的一种多角度采光的太阳能电动车，采用的太阳能电池的器件结构简单，工艺简捷低廉，其在顶电极和底电极上分别布设有顶电极层和底电极层，在顶电极和底电极之间布设有中间层，该中间层内包含有荧光粒子，大幅度的提升了该太阳能电池的性能，进而使得该发明所述的太阳能电动车的使用寿命大幅度延长，节能了能源。

3、本发明所述的一种多角度采光的太阳能电动车，具有非常优良的应用潜能，性能较优，在40W和200W日光灯照射下，其开路电压、短路电流、最大功率、填充因子、光电转换效率都较为优异，采光能力强，发电量大，极具开发应用潜能。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中的所述的太阳能电池的结构示意图。

其中：1-太阳能光伏板，2-太阳能电池，3-前轮，4-后轮，21-顶电极，22-顶吸收层，23-缓冲层，24-中间层，25-底吸收层，26-底电极。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步描述。

如图1所示，一种多角度采光的太阳能电动车，包括电动车车体，与电动车车体相连的前轮3和后轮4，电动车车体的后座上设置有储物箱，所述储物箱的盖体呈向下凹陷的凹槽，凹槽的四周环绕布设有太阳能电池2，所述储物箱的底部设置有一圈环形裙边，该环形裙边向上翻起与水平面形成一个角度，该环形裙边上覆盖有一层曲面镜；所述车体的前端安装有太阳能光伏板1，该太阳能光伏板1分别依次通过控制器、逆变器连接至太阳能电池2。

进一步地，所述曲面镜为聚光透镜。

进一步地，所述太阳能光伏板1的形状和结构与电动车车体的前端相匹配。

进一步地，所述凹槽的边沿与水平方向呈20～30°。

进一步地，如图2所示是本发明中所采用的太阳能电池2的结构示意简图，如图所示，太阳能电池2从其厚度方向从上到下依次包括顶电极21、顶吸收层22、缓冲层23、中间层24、底吸收层25和底电极，顶吸收层22的厚度为10～15nm；底吸收层25的厚度为8～9nm；中间层24的厚度为225～350nm。所述的太阳能电池2通过以下步骤制备而得：

A.采用ITO作为衬底材料；使用洗涤剂清洗，然后依次在无水Et-OH、二甲基酮、超纯水和无水Et-OH中超声清洗40min，氮气流吹干后采用臭氧和氯气的混合气体处理10min；其中，臭氧和氯气的体积比为10:1，在经过预处理的ITO上旋涂一层掺In的氧化锡膜，在100℃条件下真空干燥45min；