[发明专利]一种爆震波前高压电等离子气接力耦合点火爆震发动机

权利要求书

1.一种爆震波前高压电等离子气接力耦合点火爆震发动机，其特征是，包括：预混室内螺旋导流条（4）、预引爆燃烧管外螺旋导流条（5）、高压点火头b（6）、预引爆燃烧管（7）、高压点火头c（8）、高压点火头d（9）、上等离子导流管（10-1）、下等离子导流管（10-2）、点火头b高压点火线（11）、点火头c高压点火线（12）、点火头d高压点火线（13）、环面磁极板（14）、磁场线圈（15）、爆震喷管（16）、电流控制器（17）、高压点火-喷油控制ECU（19）、燃料空气预混室（22）、预引爆燃烧管进气口（23）、风速传感器（25）、高压喷油泵（26）；

在燃料空气预混室（22）顶端设置有进气口（1），进气口的中心位置设有燃料喷注头（2），燃料空气预混室（22）腔体内壁设置有预混室内螺旋导流条（4），燃料空气预混室（22）的后端为爆震喷管（16），在燃料空气预混室（22）内置入预引爆燃烧管（7），并在预引爆燃烧管（7）前端设有预引爆燃烧管进气口（23），预引爆燃烧管（7）通过单向膜预引爆燃烧管固定架（3）固定于燃料空气预混室（22）腔体内，单向膜预引爆燃烧管固定架（3）设有单向膜，防止气流反流，预引爆燃烧管（7）设置有预引爆燃烧管外螺旋导流条（5），预引爆燃烧管（7）的外径小于燃料空气预混室（22）内径的1/3，预引爆燃烧管（7）的长度大于L，预引爆燃烧管（7）内的前端b点位置连接高压点火头b（6），并连接点火头b高压点火线（11），预引爆燃烧管（7）内后端c点位置连接高压点火头c（8），并连接点火头c高压点火线（12），bc两点的间距为L，在燃料空气预混室（22）内，预引爆燃烧管（7）外后端气流混合交汇处d的位置，设置有高压点火头d（9），并连接点火头d高压点火线（13），cd两点的间距为L，在燃料空气预混室（22）的尾端与爆震喷管（16）之间的位置设置有上等离子导流管（10-1）和下等离子导流管（10-2），均具有圆环形管结构，上等离子导流管（10-1）与爆震喷管（16）的外壁连通，并有e1和e2两个连通口，同样，下等离子导流管（10-2）与爆震喷管（16）的外壁连通，并有f1和f2两个连通口，e1与e2的间距为L，f1与f2的间距也为L，d点与e1和f1的连线的垂直距离为L，整个爆震喷管（16）的e1-e2段、f1-f2段在环面磁极板（14）内，磁力线穿透爆震喷管（16）的e1-e2段、f1-f2段，在爆震喷管（16）的e1-e2段、f1-f2段内部构成稳定的磁场，环面磁极板（14）具有U形磁铁结构，在环面磁极板（14）的顶端设置有磁场线圈（15），磁场线圈一端接地，另一端连接电流控制器（17），点火头b高压点火线（11）、点火头c高压点火线（12）、点火头d高压点火线（13）均连接高压静电发生器（18），高压静电发生器（18）和高压点火-喷油控制ECU（19）连接；风速传感器（25）信号线连接高压点火-喷油控制ECU（19），高压点火-喷油控制ECU（19）控制线连接高压喷油泵（26）。

2.根据权利要求1所述的一种爆震波前高压电等离子气接力耦合点火爆震发动机，其特征是，爆震喷管（16）的e1-e2段、f1-f2段由环面磁极板（14）构成爆震喷管管壁，环面磁极板（14）为耐高温铁磁材料，左右两侧环面磁极板（14）之间嵌入非磁性陶瓷材料，环面磁极板（14）具有U形磁铁结构，在环面磁极板（14）的顶端设置有磁场线圈（15），磁场线圈一端接地，另一端连接电流控制器（17）。