[发明专利]一种电子节气门体加工工艺有效

专利信息
申请号: 201710420043.9 申请日: 2017-06-06
公开(公告)号: CN107127528B 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 万里军;刘军;王国荣;欧冬华;张伟;陈新梅;秦峰;李勇 申请(专利权)人: 四川红光汽车机电有限公司
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 611730 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 电子 节气 加工 工艺
【说明书】:

发明涉及电子节气门体生产加工的技术领域,具体公开了一种电子节气门体加工工艺,它包括以下实施步骤:一种电子节气门体加工工艺,它包括以下实施步骤:S1、加工中心加工精基准;S2、依次加工零件各部位;S3、特殊部位的单独加工;S4、电子节气门体的表面处理;S5、外观检查。本发明的有益效果是:生产加工方便、加工效率高、合格率高。

技术领域

本发明涉及电子节气门体生产加工的技术领域,具体是一种电子节气门体加工工艺。

背景技术

随着汽车技术的发展,牵引力控制、巡航控制、怠速控制等汽车智能化控制已成为汽车的标准化配置,得到了汽车厂商和客户的青睐。发动机电控单元(ECU)对电子节气门体快速精确的控制具有为车辆提供最佳动力性和燃油经济性、改善发动机排放性能等优点,应用越来越广泛,逐渐取代了传统的机械节气门体。

在汽车零部件加工制造业中,电子节气门体由于尺寸公差及形位公差精度要求高,外观要求严格,传统加工工艺一般均全部使用加工中心加工。由于工件加工异形面多,孔系多,特别是螺纹孔采用挤压丝锥加工,改进前HGL46-3本体旋转夹具的加工节拍约为474″/件,生产效率低,加工中心合格率约94%-97%。改进后旋转夹具加工节拍降低到280″/件,提高生产效率约40%,加工中心零件合格率达到99%-99.5%,合格率提高约3%-5%。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种生产加工方便、加工效率高、合格率高的电子节气门体加工工艺。

本发明的目的通过以下技术方案来实现:如图1~图4所示,一种电子节气门体加工工艺,它包括以下实施步骤:

S1、加工中心加工精基准:加工中心基准夹具首先对基准面、定位孔A、定位孔B、螺钉过孔A和螺钉过孔B进行加工;

S2、依次加工零件各部位:在加工中心基准夹具的旋转工作台的回转夹具上,以基准面和定位孔A、定位孔B进行整体定位,调整数控机床的加工程序及切削参数,采用成型刀具一次加工成型斜面、缺口、传感器盖安装面、节气门轴孔系以及零件其余部位;

S3、特殊部位的单独加工:依旧采用基准面、定位孔A、定位孔B进行整体定位,在多轴自动加工机生产线上加工传感器盖安装螺纹孔、传感器安装盖螺纹孔及电机安装螺纹孔;

S4、电子节气门体的表面处理:利用专业工具去除电子节气门体表面毛刺,然后,采用清洗机清洗电子节气门体;

S5、外观检查:对电子节气门体进行外观上的整体检查,剔除不合格产品,将不合格产品返回再加工。

进一步地,对于步骤S1,所述的加工中心基准夹具包括旋转工作台、座体和紧固调节杆,旋转工作台、紧固调节杆均安装于座体上,旋转工作台与紧固调节杆之间为电子节气门体的安装区域,加工中心基准夹具整体安装于多轴自动加工机上。

进一步地,所述的电子节气门体包括有电子节气门体、节气门片和传感器,电子节气门体上安装有节气门片和传感器,电子节气门体上设有基准面、定位孔A、定位孔B、螺钉过孔A、螺钉过孔B、斜面和缺口,所述的传感器位置处设置有传感器盖安装螺纹孔、传感器盖安装面和电机安装螺纹孔。

进一步地,对于步骤S5:其还包括对合格产品的风干和包装步骤。

进一步地,对于步骤S1,加工中心基准夹具加工螺钉过孔A和螺钉过孔B时使用成型刀具一次加工成型,取消粗加工。

本发明具有以下优点:本发明所述的一种电子节气门体加工工艺具有生产加工方便、加工效率高、合格率高的特点,本发明的整体加工工艺简明清晰,各工序的加工顺序优化,生产加工方便,同时,本发明所述的加工工艺与传统的工艺相比,加工效率明显提高,单个零件的生产效率提高约40%,而且,采用本发明所述的加工工艺后,产品的合格率也得到了提高。

附图说明

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