[发明专利]一种基于渗流理论的轨道网络拥挤瓶颈识别方法

权利要求书

1.一种基于渗流理论的轨道网络拥挤瓶颈识别方法，包括如下步骤：

(1)将轨道网络抽象为一个有向拓扑图：选用复杂网络模型构建方法中的P空间方法构建轨道网络模型，即轨道站点视为节点，若两个站点有直达线路，那么它们就有连边；

(2)选用区间满载率作为轨道网络区间状态的表征指标；

区间满载率的计算方法为：

式中，l_ij表示区间ij的满载率，m表示统计时间内经过区间ij的车辆数，Q_k表示车辆k的实际乘客人数，C_k表示车辆k的额定载客人数；

(3)根据渗流理论构建动态轨道网络，具体说来：在每一时刻给定一个特定的满载率值l，对于每一个区间，若其满载率大于特定值l，则将其从网络中删除，若其满载率小于特定值l则保留该区间；即有

(4)l值的改变：对于同一时刻，改变l值可以获得不同的网络状态，l的取值范围为零到轨道网络对应时刻下的最大区间满载率值；l从最大值变化到最小值的过程中，网络从一个连通图分解成几个小的连通图，连通图的数量和大小都会改变；也就是说，根据步骤(3)，改变l值，可获得不同的轨道网络的邻接矩阵；

(5)临界阈值l_c的确定：在l值逐渐变小的过程中，会出现最大的连通图G和第二大连通图SG；根据渗流理论，当SG的规模达到最大时对应的l值即为临界阈值l_c。