[发明专利]一种新型安装支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件安装架，具体是一种新型安装支架。

背景技术

仪表板是汽车的重要部件之一，现有的方式多是将汽车仪表板安装在安装支架上，而安装支架的牢固度直接影响着汽车仪表板的牢固度。如申请号为201520405482.9的专利公布了一种新型安装支架，其解决了安装支架安装不便、结构强度较低的问题，但其存在不能有效的固定仪表板的线束，使线束比较混乱，导致线束在汽车颠簸状态下易受损，降低了安全性能的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有安装支架存在的不能有效的固定线束，导致线束在汽车颠簸状态下易受损，降低了安全性能的问题，提供一种线束分布合理、安全性能好、质量强度高、安装牢固度高的新型安装支架。

本发明解决的技术问题所采取的技术方案为：

一种新型安装支架，包括连接板、支撑板、加强板、安装板和折边，其特征在于：所述的连接板上设置有卡槽、定位孔、限位块，并将连接板两端通过连接块分别与支撑板、加强板连接，加强板通过连接块与安装板连接，提高了安装支架的强度，进而增强了仪表板在安装支架上的稳定性，所述的支撑板上设置有凸块、线束孔。通过凸块提高了安装支架在安装后的牢固度，通过线束孔和保护层能够使仪表板的线束能够固定在安装支架上，避免线束混乱的情况，通过保护层避免线束直接与支撑板接触，降低支撑板对线束的损伤，提高了安全性能，所述的安装板通过连接块与加强板连接，并在安装板上设置有安装孔，所述的折边设置在连接板、支撑板、加强板、安装板的两侧，并在折边与连接板、支撑板、加强板、安装板的连接处设置有加强筋，通过加强筋提高了折边与连接板、支撑板、加强板、安装板之间的连接强度，提高了安装支架的强度，从而增强仪表板在安装支架上的牢固度。所述的凸块设置为弧形结构；

所述的线束孔内设置有保护层，并将保护层设置为高分子橡胶材料。

有益效果：本发明在接板、支撑板、加强板、安装板的两侧设置有折边，并在折边与连接板、支撑板、加强板、安装板的连接处设置有加强筋，提高了折边与连接板、支撑板、加强板、安装板之间的连接强度，提高了安装支架的强度，从而增强仪表板在安装支架上的牢固度，在支撑板上设置有线束孔，并在线束孔内设置有保护层，使仪表板的线束能够固定在安装支架上，避免线束混乱的情况，通过保护层避免线束直接与支撑板接触，降低支撑板对线束的损伤，提高了安全性能。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1.连接板、2.支撑板、3.加强板、4.安装板、5.折边、6.卡槽、7.定位孔、8.限位块、9.连接块、10.凸块、11.线束孔、12.保护层、13. 加强筋、14.安装孔。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明进行较为详细的说明。

如附图1所示，一种新型安装支架，包括连接板1、支撑板2、加强板3、安装板4和折边5，其特征在于：所述的连接板1上设置有卡槽6、定位孔7、限位块8，并将连接板1两端通过连接块9分别与支撑板2、加强板3连接，通过卡槽6、定位孔7、限位块8便于安装支架的安装，也能够提高安装支架安装后的牢固度，加强板3通过连接块9与安装板4连接，提高了安装支架的强度，进而增强了仪表板在安装支架上的稳定性，所述的支撑板2上设置有凸块10、线束孔11，并在线束孔11内设置有保护层12，所述的凸块10设置为弧形结构，通过凸块10提高了安装支架在安装后的牢固度，所述的保护层12设置为高分子橡胶材料，延长了保护层的使用寿命，通过线束孔11和保护层12能够使仪表板的线束能够固定在安装支架上，避免线束混乱的情况，通过保护层12避免线束直接与支撑板2接触，降低支撑板2对线束的损伤，提高了安全性能，所述的安装板4通过连接块9与加强板3连接，并在安装板4上设置有安装孔14，所述的折边5设置在连接板1、支撑板2、加强板3、安装板4的两侧，并在折边5与连接板1、支撑板2、加强板3、安装板4的连接处设置有加强筋13，通过加强筋13提高了折边与连接板1、支撑板2、加强板3、安装板4之间的连接强度，提高了安装支架的强度，从而增强仪表板在安装支架上的牢固度。

以上描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。