[发明专利]一种组合式传动机构

说明书

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体涉及一种组合式传动机构。

背景技术

传动机构是近代机器中最常见的机械传动，是传递机器动力和运动的一种主要方式，是机械的重要基础部件。已有传动机构的转轮直径大，机构体积大，链条故障多，打滑空转多，平稳性差，振动大，液压杆过长。为了提高动力的运动效率和缩小传动机构的体积，有必要开发一种组合式传动机构。

发明内容

本发明针对已有传动机构的技术问题，提供一种组合式传动机构。

为了实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种组合式传动机构，包括转轴、小轮、大轮、其特征在于，还设有飞轮、轴承滚轮、偏心轮、包头和连杆，所述轴承滚轮为平面滚轮或棱面滚轮，所述包头为中间包头、端包头和小包头，所述连杆可用轴颈代替，所述转轴设置六条以上，转轴之间通过齿轮或连杆或皮带连接，首尾转轴通过齿轮或皮带外接马达或变速箱，其中第四转轴和第五转轴分别设置两条，构成相同的第一小单元a和第二小单元b，所述第一小单元a的第四转轴转轴Ⅳ中间设置的中间包头Ⅰ通过连杆Ⅰ与第三转轴转轴Ⅲ一端错位的偏心轮Ⅰ连接，转轴Ⅳ的两端分别设置同位的端包头Ⅰ通过连杆Ⅱ与第五转轴转轴Ⅴ两端的偏心轮Ⅱ连接，第五转轴转轴Ⅴ中间设置的中间包头Ⅱ通过连杆Ⅲ与第六转轴转轴Ⅵ的一端错位的偏心轮Ⅲ连接，所述第二小单元b的设置与第一小单元a的基本相同，不相同的是第二小单元b的偏心轮的设置与第一小单元a的偏心轮的设置为错位设置；第六转轴转轴Ⅵ通过在转轴中间设置的齿轮Ⅱ47与第七转轴转轴Ⅶ上的小齿轮Ⅰ连接；所述第三转轴转轴Ⅲ中间设置大轮Ⅲ，所述第大轮Ⅲ通过皮带Ⅲ与第二转轴转轴Ⅱ连接，第二转轴转轴Ⅱ上设置的大轮Ⅰ通过皮带Ⅱ与第一转轴转轴Ⅰ上设置的小轮Ⅱ连接，第一转轴转轴Ⅰ上设置的小轮Ⅰ通过皮带Ⅰ与马达1的驱动轮连接；

进一步地，所述第一转轴转轴Ⅰ左右的两端分别设有安装在箱体的轴承Ⅰ，转轴Ⅰ的中间设有小轮Ⅰ，所述小轮Ⅰ的两边分别设置小轮Ⅱ和飞轮Ⅱ；

进一步地，所述第二转轴转轴Ⅱ左右的两端分别设有安装在箱体的轴承Ⅱ，转轴Ⅱ的轴上设有大轮Ⅰ和小轮Ⅲ；

进一步地，所述第三转轴转轴Ⅲ设置大轮Ⅲ的两边分别设置安装在箱体的轴承Ⅲ；

进一步地，所述第四转轴转轴Ⅳ中间设置中间包头Ⅰ的两边分别依次设置棱面滚轮Ⅰ、平面滚轮Ⅰ和端包头Ⅰ，所述棱面滚轮Ⅰ的下方设置滑轨或滑槽Ⅰ，所述平面滚轮Ⅰ的上方设置滑板Ⅰ，所述滑轨或滑槽Ⅰ和滑板Ⅰ与箱体固定连接；所述平面滚轮Ⅰ与滑板Ⅰ吻合松紧度以平面滚轮Ⅰ能往复运动为准；

进一步地，所述第五转轴转轴Ⅴ设置中间包头Ⅱ的两边还分别设有平面滚轮Ⅱ、棱面滚轮Ⅱ和齿轮Ⅰ，所述棱面滚轮Ⅱ的下方设置滑轨或滑槽Ⅱ，所述平面滚轮Ⅱ的上方设置滑板Ⅱ，所述齿轮Ⅰ的下方设置齿条，所述滑轨或滑槽Ⅱ、齿条和滑板Ⅱ与铁架或箱体固定连接；所述平面滚轮Ⅱ与滑板Ⅱ吻合松紧度以平面滚轮轮Ⅱ能往复运动为准；

进一步地，所述第六转轴转轴Ⅵ在设置齿轮Ⅱ的两边分别设置安装在箱体的轴承Ⅳ；

进一步地，所述第七转轴转轴Ⅶ上还设置一对分别设置安装在箱体的轴承轴承Ⅴ、飞轮Ⅰ和齿轮Ⅲ，所述齿轮Ⅲ与外接的齿轮Ⅱ、变速箱Ⅰ、发电机或其它机械依次连接；

进一步地，所述包头内设轴承或轴瓦，连杆可同轴颈代替；

进一步地，所述错位设置的角度为40°、60°、90°、120°、180°；

进一步地，一种组合式传动机构的设置与实施例一其本相同。不相同的是：

第一小单元a和第二小单元b设置两组，即第一传动单元A和第二传动单元B；其中第一传动单元A和第二传动单元B的首尾连接是设置齿轮a和第二单元起动齿轮，第一小单元a和第二小单元b的第四转轴曲轴Ⅳ代替，小轮和大轮全部采用齿轮，不需设置皮带，并在第二转轴转轴Ⅱ增设变速箱Ⅱ。

进一步地，所述外接变速器为多级变速，设置轴Ⅰ、轴Ⅱ、轴Ⅲ和轴Ⅳ，所述轴Ⅰ、轴Ⅱ、轴Ⅲ和轴Ⅳ分别设有1对轴承，所述1对轴承分别装在箱体的两边；所述轴Ⅰ设有小齿轮Ⅰ，所述轴Ⅱ设有小齿轮Ⅱ和大齿轮Ⅰ，所述轴Ⅲ设有小齿轮Ⅲ和大齿轮Ⅱ，所述轴Ⅳ设有大齿轮Ⅲ；所述小齿轮Ⅰ与大齿轮Ⅰ卡合，所述小齿轮Ⅱ与大齿轮Ⅱ卡合，所述小齿轮Ⅲ与大齿轮Ⅲ卡合，所述外接头Ⅰ和外接头Ⅱ分别与应用设备或动力输入设备连接。

本机构的工作原理：