[发明专利]电池包的保护结构

说明书

以提供不会对电池包的功能造成影响的电池包的保护结构为目的。其具备：电池包(7)，其配置成位于左右座椅(2、3)之间且朝向前方；高压电缆(10)，其布设在上述电池包(7)的前方；装配构件(19)，其设置在上述电池包(7)的前方侧，并且设置于从地板向上方延伸的构件；以及一对保护构件(C)，其设置于该装配构件(19)，沿着上述电池包(7)的侧面向后方延伸，该一对保护构件(C)延伸至超过上述电池包(7)的带电部(E)的位置且配设成覆盖上述电池包(7)的侧面的一部分。

技术领域

本发明涉及电动车辆的电池包的保护结构。

背景技术

众所周知，近年来，通过并用发动机和电动机而行驶的混合动力汽车、仅通过电动机而行驶的电动汽车或者通过燃料电池驱动电动机的燃料电池车辆等已开始普及，在这种车辆中，驱动用的电动机与发动机一起或者代替发动机而搭载于发动机室等。

在将驱动用的电动机搭载于发动机室等的车辆中，已知将作为用于驱动电动机的电源的蓄电池等电池包搭载在车厢内的电动车辆。在这种电动车辆中，已知将用于驱动电动机的电池包搭载在左右的前座椅彼此间的中间控制部的技术(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2013-112137号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在从侧面对车辆施加冲击载荷时，配置在电池包的左右的座椅有可能在车体的左右方向上移动，由于该座椅的移动，有可能导致与电池包连接的带电部的线束等电缆通过座椅受到载荷，对电池包的功能造成影响。

本发明的目的在于解决上述问题，提供来自侧面的冲击载荷不会对电池包的功能造成影响的电池包的保护结构。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明具备：电池包，其配置成位于左右座椅之间且朝向前方；高压电缆，其布设在上述电池包的前方；装配构件，其设置在上述电池包的前方侧，并且设置于从地板向上方延伸的构件；以及一对保护构件，其设置于该装配构件，沿着上述电池包的侧面向后方延伸，该一对保护构件延伸至超过上述电池包的带电部的位置且配设成覆盖上述电池包的侧面的一部分。

发明效果

能由一对保护构件保护电池包的带电部不受来自车辆侧面的冲击载荷。由保护构件提高来自横方向的耐冲击性。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式的电池包的装配结构的车厢内电池包的后视图。

图2是示出图1的电池包搭载状态的从电池包后方观看的立体图。

图3是示出图1的电池包搭载状态的电池包的正视图。

图4是示出图1的电池包搭载状态的电池包的左视图。

图5是将图4的座椅拆下而示出的电池包的左视图。

图6是示出图1的电池包搭载状态的电池包的俯视图。

图7是示出图6的电池包接线和仪表板支架防护件的俯视图。

图8是示出图7的仪表板支架和仪表板支架防护件的电池包的左视图。

图9是从图8的斜上方观看的立体图。

附图标记说明