[发明专利]带有客制化水印的可激光标记物及其制备方法

说明书

本公开提供一种带有客制化水印的可激光标记物及其制备方法。该带有客制化水印的可激光标记物包括依次层叠设置的含有第一着色剂的面层、含有第二着色剂的底层、胶粘剂层和任选的离型层，还包括设置于面层中的客制化水印，其中，客制化水印由多个水印单元组成，这些水印单元彼此间隔并且规则分布于所述面层中，每个水印单元由激光刻蚀的图案组成，其刻蚀深度为2.5μm到25μm。该带有客制化水印的可激光标记物具有良好的耐磨性、耐久性以及外观效果。

技术领域

本公开涉及一种可激光标记物，尤其涉及可用作标签的带有客制化水印的可激光标记物及其制备方法。

背景技术

承载有车辆识别代码的标签是车辆的重要组成部件，对车辆的管理和追溯具有重要意义。通常除了车辆自身参数设置的主体信息外，这类标签上还需要带有定制化的主机厂的信息等以帮助快速区分管理和识别，同时提高标签的防伪性。这些客制化的信息(亦可称作水印)以重复出现、充满版面的形式填充整个标签，作为背景信息。这些水印信息的存在不会影响后续制作的车辆自身的主体信息，但又可以清晰读出。这些水印的具体内容可以是比如主机厂的中文名称、徽标或商标等。通常来说，这些水印信息由生产这类标签材料的厂家依据汽车主机厂家的要求提前在标签材料上定制好，然后这类标签材料供应给主机厂家，在主机厂家的汽车生产流水线上依据当天生产的车型和代码等在标签材料上现场写入车辆自身的主体信息。针对这类应用，这类标签需要具有优异的耐磨擦、耐老化、耐化学溶剂腐蚀等性能，客制化的水印作为标签组成的重要部分，也需要具备这些性能。目前各个国家都有相关的标准要求，中国的相关国标中也可见此类描述，标签用CS-10砂轮在Taber摩擦仪上负载500g摩擦200个循环，客制化的主机厂信息易见。

目前，客制化的水印主要是通过在这类标签上印刷溶剂型或UV型油墨来实现。然而，这类印刷工艺要求施加热或UV能量来固化油墨，从而会有引起标签性能改变的风险，比如引起标签面材的收缩、或引起标签的离型纸失水进而产生卷曲，或影响胶粘剂的粘结效果等。更大的问题是，制得的这类带有客制化信息的标签的耐磨擦性、耐化学溶剂性、耐久性等不佳，而且会面临生产起定量大、库存多的问题。虽也有采取压印的方式来克服耐磨性和耐久性问题，但这种方式也面临着生产要求量巨大、效率低下、生产成本高、库存多的问题。这对于标签用量比较小的主机厂来说非常不利。

发明内容

本公开提供一种带有客制化水印的可激光标记物，其具有良好的耐磨性、耐久性以及外观效果，还提供一种制备该客制化水印的可激光标记物的方法。

本公开的某些方面提供一种带有客制化水印的可激光标记物，包括依次层叠设置的含有第一着色剂的面层、含有第二着色剂的底层、胶粘剂层和任选的离型层，其中

所述可激光标记物还包括设置于所述面层中的客制化水印，所述客制化水印由多个水印单元组成，这些水印单元彼此间隔并且规则分布于所述面层中，每个水印单元由激光刻蚀的图案组成，其刻蚀深度为2.5μm到25μm。

本公开的某些方面提供一种制备带有客制化水印的可激光标记物的方法，包括：

对可激光标记物的面层进行激光刻蚀以形成客制化水印，刻蚀深度为2.5μm到25μm。

附图说明

为了让本公开的上述和其它目的、特征及优点能更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本公开作进一步说明。

图1为根据本公开某些实施方案的带有客制化水印的可激光标记物的结构示意图。

图2显示了根据本公开一个实施方案的带有客制化水印的可激光标记物的正视图。

图3显示了本公开实施例1制备的样品耐Taber磨擦实验后的外观。

图4显示了本公开对比例1样品耐磨性试验后的外观。

图5显示了本公开对比例2样品的水印单元。

具体实施方式