[发明专利]包括空气净化材料的汽车内空气净化组件和装置以及所述空气净化材料及净化组件的用途

说明书

本发明涉及包括空气净化材料的汽车内空气净化用净化组件，所述空气净化材料通过包括如下步骤的方法而制备：将包含如下组分的固体混合物在粘合剂水存在下混合均匀、造粒、干燥和焙烧：1)40‑56重量％的半导体材料掺杂的纳米二氧化钛，2)42‑50重量％的含软锰矿粉粘土，和3)2‑10重量％的活性炭。本发明还涉及包括所述净化组件的汽车内空气净化装置，所述空气净化材料在生产所述净化组件和净化装置中的用途，所述净化组件在生产所述净化装置中的用途。本发明使用的空气净化材料可有效地缩短TVOC挥发时间且可强效净化空气，这种作用甚至在无光照条件下也能进行，该净化材料还具有足够的强度，从而大大延长空气净化时间。

技术领域

本发明涉及一种包括空气净化材料的汽车内空气净化用的空气净化组件和包括该组件的空气净化装置，本发明还涉及所述空气净化材料在生产所述空气净化组件和空气净化装置中的用途以及所述空气净化组件在生产所述空气净化装置中的用途。

背景技术

由于车内装饰材料持续、长久地释放有毒有害气体，发动机燃烧产生有害气体，空调系统引入车内的有害气体，以及滋生细菌霉菌等原因，车内，特别是新车内，会弥漫着浓烈的挥发性有机物、异味等有害气体。汽车的密闭性能较好，空气对污染物的稀释能力非常有限，车内的污染物浓度会居高不下，通常情况是汽车使用了若干年，车内的污染气体依然严重超标，从而对人体健康造成极大的危害。

各种材料中载装的挥发有机污染物的量越多，在空间挥发的浓度就越高、挥发时间就越长，经过一定条件达到动态平衡，此时车内的人会呼吸着高浓度的污染气体。如果有强烈降解污染物的过程存在，则污染物挥发释放的动态平衡就会被打破，材料内的污染物就被加速催化挥发释放出来，这个过程将有效使材料中载装的挥发有机污染物加速消耗，以至耗净。如果车辆内空气自循环系统在黑暗条件中也能具有强净化功能，那么可以通过它的呼吸作用，即吸污吐新，使材料内的挥发有机物不断加速挥发释放，并不断地被强效催化降解，从而达到净化治理的目的。

传统的纳米二氧化钛，只有在紫外光作用下，才能发挥光催化净化作用，对于汽车内的持久高浓度污染气体，显得效果微弱，要净化空气至达标，显然无能为力，所以对车辆内空气自循环系统要产生净化作用的高要求，不相适应。

目前市场上也流行一些化学试剂来掩饰汽车内异味刺激的技术，但是这些治标不治本，只是暂时掩盖了气味，污染物没有被去除，反而会增加一些新的污染，这对汽车内的空气质量安全和治理净化丝毫无益。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，本发明的发明人在空气净化材料，尤其是汽车内空气净化材料领域进行了深入而又广泛的研究，结果发现，如果将含软锰矿粉粘土(俗称高粘度粘土)作为二价锰的锰源并且将活性炭作为载体与纳米二氧化钛复合得到的复合颗粒在经干燥和还原条件下焙烧后，可有效地缩短TVOC挥发时间且可强效净化空气，这种作用甚至在没有光照的条件下也能进行。本发明正是基于前述发现得以实现。

因此，本发明的一个目的是提供一种用于净化汽车内空气的空气净化组件，该组件包含的空气净化材料通过一种特定的制备空气净化材料的方法而制备。通过该方法不仅可以简便地制得空气净化材料，而且该方法获得的空气净化材料可有效地缩短TVOC挥发时间且可强效净化空气，这种作用甚至在没有紫外光和可见光光照的条件下也能进行，另外该净化材料还具有足够的强度和长效性，从而大大延长空气净化时间。

本发明的另一个目的是提供一种用于净化汽车内空气的空气净化装置，该净化装置包括本发明的空气净化组件。该净化装置包含的空气净化材料可有效地缩短TVOC挥发时间且可强效净化空气，这种作用甚至在没有紫外光和可见光光照的条件下也能进行，另外该净化材料还具有足够的强度和长效性，从而大大延长空气净化时间。

本发明的又一个目的是提供本发明采用的空气净化材料在生产用于净化汽车内空气的空气净化组件或净化装置中的用途。

本发明的再一个目的是提供本发明空气净化组件在生产用于净化汽车内空气的空气净化装置中的用途。