[发明专利]包括罐的自行车液压装置

说明书

本发明涉及一种自行车液压装置(10)，其包括具有第一表面(21)的罐(11)、具有面向第一表面(21)的第二表面(22)的盖(13)和布置在罐(11)和盖(13)之间的隔膜(12)，隔膜(12)具有面向第一表面(21)的第三表面(23)和面向第二表面(22)的第四表面(24)。自行车液压装置(10)的第一至第四表面(21、22、23、24)中的至少一个具有朝向面向第一至第四表面(21、22、23、24)中的所述至少一个的另一表面延伸的凸部(25)，以在自行车液压装置(10)处于组装状态时实现局部增加的表面压力。

技术领域

本发明涉及一种包括罐的自行车液压装置。更具体地，罐包括盖和隔膜。

背景技术

过去几年来，液压流体罐到自行车液压系统中的整合得到了广泛的应用。在自行车液压系统中，主活塞的运动传递到从动活塞。为了保持对象构件的位置，比如，摩擦构件，自行车液压系统有时包括储液罐。通常，这种罐具有通过柔性隔膜分隔成两个分开的腔室的容积：容纳气体的腔室——气体储存室和容纳流体的腔室——流体储存室。通常使用的罐设计包括具有盖的流体储存室和置于流体储存室和盖之间的隔膜。有时候，罐的不同构件之间的密封不能令人满意。

因此，本发明的技术目的是提供一种进一步改进设计的自行车液压装置，以通过改进密封来更稳定地保持液压流体。

发明内容

自行车液压装置包括具有第一表面的罐和具有面向第一表面的第二表面的盖，以及设置在罐和盖之间的隔膜。隔膜具有面向第一表面的第三表面和面向第二表面的第四表面，其中第一至第四表面中的至少一个具有朝向面向第一至第四表面中的所述至少一个的另一表面延伸的凸部。换句话说，自行车液压装置包括具有罐和盖以及布置在罐和盖之间的隔膜的叠层布置。四个表面中的至少一个具有在其对应表面的方向上延伸的凸部。在本发明的范围内，术语“隔膜”涉及对于液压流体密封的弹性材料，例如膜等。隔膜的目的是通过隔膜的弹性变形来补偿液压流体的暂时体积膨胀或收缩。在本发明的范围内，术语“凸部”涉及相应部件在其外周边缘上的指定位置处的厚度的增加。然而，术语“凸”不限于所述部分的厚度的逐渐增加，而是包括各种不同的朝向对应表面的方向突出的形式和形状。在不存在凸部的情况下，两个对应的表面总是具有朝向彼此的相同的距离；实际上表面彼此平行地延伸。通过设置所述凸部，实现了沿着组装状态下的自行车液压装置的外周边缘的长度的表面压力损失的补偿。后者是基于由于罐和盖的弹性，作用在两个或更多个相接触的表面上的表面压力随着与所述紧固点的距离增加而减小的观察。因此，在远离紧固点的位置处，局部表面压力可能低于强制保持液压装置的密封性的临界表面压力。根据本发明，因此局部表面压力可以通过在与具有凸部的部件接触的部件上施加弯曲应力来局部地增加。换句话说，如果紧固力因此增加到足够的水平，则具有凸部的表面迫使平面沿着凸部的弯曲而弯曲。

鉴于上述，在本发明的范围内，从四个可能彼此接触的第一至第四表面的全部中，可能形成凸和非凸表面的各种组合。也可能所有表面都具有凸部。决定性因素是由于至少一个凸部，在组装状态下沿着表面的表面压力局部地增加。在本发明的范围内，术语“增加”涉及使用在自行车液压装置的组装状态下彼此平行地延伸的表面的参考情况。

优选地，自行车液压装置还包括构造为经由隔膜将盖紧固到罐的第一紧固构件和构造为经由隔膜将盖紧固到罐的第二紧固构件。通过所述两个紧固构件的方式，可以快速且容易地组装自行车液压装置，优选地在自行车液压装置的两端。在本发明的范围内，术语“紧固构件”包括当自行车液压装置处于组装状态时被执行以增加第一至第四表面处的表面压力的所有装置。

优选地，第一紧固构件具有第一轴线，第二紧固构件具有第二轴线，并且凸部具有在盖紧固到罐的状态下布置在与在第一轴线和第二轴线之间延伸的第一虚拟线的中心部对应的部分处的顶部。换句话说，凸部的弯度在位于或接近两个紧固构件之间的中间处具有最大值。通常，如果两个平行表面通过两个紧固构件紧固至彼此，则表面压力在两个紧固构件之间的中间部分处是最小的。因此，如果凸部的顶部位于所述第一虚拟线的中心部，则局部表面压力可以在该位置有效地增加。