[发明专利]一种一体式支撑组件

说明书

技术领域

本发明涉及轴承结构技术领域，特别是一种一体式支撑组件。

背景技术

推力轴承是用来专门承受轴向力的专用轴承，就是承受与轴平行的方向的力的轴承，推力轴承只能够承受轴向负荷，单向推力轴承是只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷；推力轴承不能限制轴的径向位移，极限转速很低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。

发明内容

本发明的发明目的是，针对上述问题，提供一种一体式支撑组件，提供一种面接触的推力轴承，可以满足低速、重载和负载变化大的工况使用。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种一体式支撑组件，包括带固定孔的固定座、设有两级轴肩的芯轴、对应固定座固定的下圈、与下圈对应的上圈、设置在下圈和上圈之间的滑动体和用于滑动体的保持架，所述固定座中间设有贯穿固定座通孔，该通孔上端设有对应上圈放置固定的凹槽，该凹槽与通孔同轴设置；所述上圈固定安装在芯轴的第一轴肩的台阶上所述的下圈活动安装在芯轴的第二轴肩的外圈，下圈的内圈与芯轴的外圆之间有间隙，在芯轴的末端制作有环槽，环槽内安装有轴用挡圈，轴用挡圈和下圈之间的芯轴上装有垫圈；所述芯轴沿其轴心设有通孔；所述下圈对应上圈一端沿其周向设有环状的下圈滑道，所述上圈对应下圈一端沿其周向设有环状的上圈滑道；所述滑动体包括多个为圆弧状结构的滑动块，所述滑动块上设有对应下圈滑道面贴合的第一曲面部和对应上圈滑道面贴合的第二曲面部；所述第一曲面部的轴向宽度大于上圈滑道的轴向宽度，第二曲面部的轴向宽度大于下圈滑道的轴向宽度；所述滑动块的周向端面能与所述下圈轴线共面；所述滑动块的周向端面均与其第一曲面部和第二曲面部形成圆弧过渡。

优选的，沿所述上圈的径向外端面周向设有第一安装槽，沿所述固定座对应上圈的一端周向设有第二安装槽，所述固定座和上圈之间设有防尘圈；所述防尘圈上下端分别设有环状的弹性凸缘，该弹性凸缘对应弹性卡入第一安装槽和第二安装槽中并相对滑动接触。

优选的，所述弹性凸缘为橡胶结构；所述第一安装槽和第二安装槽均为横截面带非钝角拐角的凹槽结构。

优选的，所述滑动块为4-8个。

优选的，所述上圈上沿上滑道周向设有上油槽，所述上油槽位于上滑道中间；所述下圈上沿下滑道周向设有下油槽，所述外油槽位于下滑道中间。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

1.本发明通过设置一个可滑动的滑动体，替代了现有技术中的滚动体，其采用其得到的轴承承载力大，适合低速运行，可满足承载力变化大的工况。现有的轴承滚动体多为球状或者柱状，其与内外圈所提供的接触多为点接触和线接触，虽然滚动效果好，但在重型机械等其他，其不能提供较高的轴向承载力，本发明采用的滑动体得到的推力轴承，其滚体与内外圈所提供的接触为面接触，有效提高了轴向承载力；滚动体与上下圈接触处为主要受力处，点接触、线接触承载力不如面接触。

2.现有的轴承加工精度要求较高，比如角接触球轴承，而本发明的加工精度要求较低，同时使用的滑动体数量要求更少，最少时候4个滑动体就可以满足工作需要。由于采用面接触其承载力大，虽然相对摩擦力相比点接触和线接触大些，但是对于低速运行的农业、重载设备等在又润滑情况下，本发明与现有技术中轴承摩擦力相差不大，可以满足工作要求。在运行时，滑动体可以保持相对静止也可以相对转动，其具有滑动轴承的优点，同时也具有轴承的优点。

附图说明

图1是本发明安装结构示意图。

图2是本发明上圈、下圈、滑动体对应安装后的俯视结构图。

图3是本发明滑动块截面结构示意图。

附图中，1-上圈、2-下圈、3-保持架、4-滑动块、5-芯轴、6-垫圈、7-挡圈、8-固定座。

具体实施方式