[发明专利]多功能传动组件有效
| 申请号： | 201710409224.1 | 申请日： | 2017-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN107061727B | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 王吉龙;郭军敬 | 申请（专利权）人： | 重庆隆旺机电有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/20 | 分类号： | F16H61/20;F16H61/26 |
| 代理公司： | 重庆谢成律师事务所 50224 | 代理人： | 邬剑星 |
| 地址： | 402260 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多功能 传动 组件 | ||
1.一种多功能传动组件，其特征在于：包括动力输入轴、第一超越离合器和第二超越离合器；所述第一超越离合器和第二超越离合器的超越方向相反，第一超越离合器的内圈和第二超越离合器的内圈均传动配合于所述动力输入轴，第一超越离合器的外圈和第二超越离合器的外圈之间进行减速传动使得第一超越离合器的外圈的转速快于第二超越离合器外圈的转速；所述第一超越离合器的外圈用于向外输出动力或者接受外界的反拖动力；所述第一超越离合器的外圈和第二超越离合器的外圈分别对应传动配合有第一齿轮和第二齿轮；
还包括与所述第一齿轮传动连接的动力输出轴；所述第一齿轮和第二齿轮之间通过齿轮减速传动链使得第一齿轮的转速快于第二齿轮的转速；所述齿轮减速传动链包括相互同轴传动连接的第一减速齿轮和第二减速齿轮；所述第一减速齿轮和第二减速齿轮分别对应与第一齿轮和第二齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的多功能传动组件，其特征在于：所述第一减速齿轮和第二减速齿轮共同形成双联齿轮。
3.根据权利要求1所述的多功能传动组件，其特征在于：所述第一齿轮沿轴向延伸形成用于与动力输出轴传动连接的连接座。
4.根据权利要求1所述的多功能传动组件，其特征在于：还包括箱体，所述第二齿轮的端面沿轴向延伸形成用于安装轴承的轴承座圈，第二齿轮通过所述轴承可转动支承在所述箱体内。
5.根据权利要求1所述的多功能传动组件，其特征在于：还包括与动力输入轴平行设置的过渡轴；所述第一减速齿轮和第二减速齿轮均配合于所述过渡轴。
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