[发明专利]一种汽车前大灯传动齿轮压装工装

说明书

技术领域

本发明涉及自动化装配技术领域，具体涉及一种汽车前大灯传动齿轮压装工装。

背景技术

目前汽车前大灯总成在安装过程中需要对灯座传动齿轮进行压装，且在压装过程中要保证汽车前大灯总成的壳体处于固定状态，因此需要设计一种汽车前大灯传动齿轮压装工装。

发明内容

本发明的目的主要是为了针对上述技术问题，而提供一种汽车前大灯传动齿轮压装工装。

本发明包括第二工序机架、旋转定位压装机构和旋转盘锁紧装置，所述旋转定位压装机构包括活动转盘、转盘驱动电机减速机、一对定位装置、隔板和压装装置，所述活动转盘通过轴承活动安装在第二工序机架上，所述转盘驱动电机减速机固定安装在第二工序机架上，且动力输出轴与活动转盘传动相连，所述一对定位装置分别固定安装在活动转盘上，所述隔板固定安装在活动转盘上，并将一对定位装置隔开，所述定位装置包括一组第二工序定位块和一组第二工序夹紧气缸，所述一组第二工序定位块上分别设有卡槽，所述卡槽设有气缸活塞杆通过孔，第二工序定位块固定安装在活动转盘上，所述第二工序夹紧气缸的缸体固定安装在第二工序定位块上，且活塞杆穿过卡槽上的气缸活塞杆通过孔，所述压装装置包括气缸安装板、三轴气缸和压头，所述气缸安装板固定安装在第二工序机架上，所述三轴气缸的缸体固定安装在气缸安装板上，所述压头安装在三轴气缸的活塞杆上，所述旋转盘锁紧装置包括锁紧气缸和锁紧杆，所述活动转盘的边沿处环形阵列有一组锁紧半圆槽，所述锁紧气缸的缸体固定安装在第二工序机架上，所述锁紧杆的一端设有与锁紧半圆槽配合的球头，锁紧杆的另一端与锁紧气缸的活塞杆连接。

本发明优点是：本发明提供了一种汽车前大灯传动齿轮压装工装，结构设计合理，自动化程度高，能很好的自动完成汽车前大灯总成的齿轮压装，安全可靠，具有很好的实用价值。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明的旋转盘锁紧装置结构示意图。

图3是图1的局部放大结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本发明包括第二工序机架20、旋转定位压装机构和旋转盘锁紧装置，所述旋转定位压装机构包括活动转盘21、转盘驱动电机减速机22、一对定位装置、隔板24和压装装置，所述活动转盘21通过轴承活动安装在第二工序机架20上，所述转盘驱动电机减速机22固定安装在第二工序机架20上，且动力输出轴与活动转盘21传动相连，所述一对定位装置分别固定安装在活动转盘21上，所述隔板24固定安装在活动转盘21上，并将一对定位装置隔开，所述定位装置包括一组第二工序定位块25和一组第二工序夹紧气缸，所述一组第二工序定位块25上分别设有卡槽，所述卡槽设有气缸活塞杆通过孔，第二工序定位块25固定安装在活动转盘21上，所述第二工序夹紧气缸的缸体固定安装在第二工序定位块25上，且活塞杆穿过卡槽上的气缸活塞杆通过孔，所述压装装置包括气缸安装板27、三轴气缸28和压头29，所述气缸安装板27固定安装在第二工序机架20上，所述三轴气缸28的缸体固定安装在气缸安装板27上，所述压头29安装在三轴气缸28的活塞杆上，所述旋转盘锁紧装置包括锁紧气缸30和锁紧杆31，所述活动转盘21的边沿处环形阵列有一组锁紧半圆槽21-1，所述锁紧气缸30的缸体固定安装在第二工序机架20上，所述锁紧杆31的一端设有与锁紧半圆槽21-1配合的球头31-1，锁紧杆31的另一端与锁紧气缸30的活塞杆连接。

工作方式和原理：工作时，先将汽车前大灯总成放置在其中一个定位装置的一组第二工序定位块25上，并分别通过一组第二工序夹紧气缸锁紧，然后启动转盘驱动电机减速机22，转盘驱动电机减速机22驱动活动转盘21转动180°，此时安装了汽车前大灯总成的定位装置一侧位于压装装置的下方，启动旋转盘锁紧装置，锁紧气缸30启动，锁紧气缸30驱动锁紧杆31顶出，锁紧杆31的球头31-1插入到锁紧半圆槽21-1中，完成活动转盘21锁紧，压装装置启动，三轴气缸28驱动压头29完成齿轮压装，同时位于外侧的另外一个定位装置可以装载待安装的汽车前大灯总成，形成不间断安装，不间断压装齿轮，这样就能大大增加压装效率。