[发明专利]一种大粒径砂卵石的盾构运输系统

说明书

本发明提出一种大粒径砂卵石的盾构运输系统，解决了现有技术中运输大粒径砂卵石设备布置困难、造价昂贵的问题。本发明包括螺旋输送机，螺旋输送机的出口处设有U型槽转渣装置，U型槽转渣装置包括振动筛，U型槽转渣装置的后部设有捞石器出渣斗，捞石器出渣斗的下部设有小车，台车主结构连接有连接桥，连接桥上设有摆臂吊机梁，摆臂吊机梁上设有组合葫芦，摆臂吊机梁的下部设有翻转平台和胶轮车，捞石器出渣斗与吊装平台之间、翻转平台与附属平台之间均设有小车轨道，吊装平台与附属平台之间设有单梁吊机轨道，单梁吊机轨道上安装有单梁吊机。本发明的设备简单有效，安装方便快捷，节约施工成本；节约能源，低碳环保。

技术领域

本发明涉及隧道盾构机掘进施工技术领域，特别是指一种大粒径砂卵石的盾构运输系统。

背景技术

随着经济发展，城市化进程的加快，城市地铁、水利水电、公路、铁路等隧道都需要盾构来进行开挖，盾构以其安全快速等诸多优势而逐渐普及。目前盾构机主要分为泥水平衡盾构机、土压平衡盾构机、TBM等三大类，不同开挖地质在很大程度决定了不同类型的盾构机。复杂开挖地质的出现对施工人员提出了各种特殊的施工要求。

当大直径土压平衡盾构机（开挖直径≮10m）穿越含有部分大直径砂卵石颗粒（φ≮400mm）的地层时，虽然螺旋输送机能够将大颗粒从主机中输送到后配套系统中，但是带式输送机无法将其顺利运送到出渣井，严重制约物料运输能力，最终影响施工效率。

针对复杂施工地层如何快速运输大直径颗粒这一难题，目前采用的手段是利用破碎机将从螺旋机输出的大块卵石破碎处理，然后通过带式输送机将碎石粒运输到井外，但是此种方法布置困难，破碎机价格动辄上百万，设备成本造价昂贵。

发明内容

本发明提出一种大粒径砂卵石的盾构运输系统，解决了现有技术中运输大粒径砂卵石设备布置困难、造价昂贵的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种大粒径砂卵石的盾构运输系统，包括螺旋输送机，所述的螺旋输送机的出口处设有U型槽转渣装置，U型槽转渣装置包括振动筛，U型槽转渣装置的后部设有捞石器出渣斗，U型槽转渣装置和捞石器出渣斗均安装在台车主结构上，捞石器出渣斗的下部设有小车，台车主结构的后部设有连接桥，连接桥上设有摆臂吊机梁，摆臂吊机梁上设有组合葫芦，摆臂吊机梁的下部设有翻转平台和胶轮车，捞石器出渣斗与吊装平台之间、翻转平台与附属平台之间均设有小车轨道，吊装平台与附属平台之间设有单梁吊机轨道，单梁吊机轨道上安装有单梁吊机。

所述的捞石器出渣斗内的三个侧面安装有耐磨钢板，捞石器出渣斗的出口设有闸门，伸缩油缸与闸门连接控制闸门的开启。

所述的单梁吊机轨道分为前段、过渡段和后段，前段设在台车主结构上，后段设在连接桥上，前段与过渡段之间、过渡段与后段之间均留有间隙并通过销轴连接。

所述的单梁吊机轨道还包括吊机梁，前段和过渡段的吊机梁托在卡块的中间，前段的卡块与台车主结构连接，过渡段的卡块分别与台车主结构和连接桥连接，后段的吊机梁与连接桥固定连接。

所述的单梁吊机轨道包括吊机梁，单梁吊机梁分为前段和后段，前段设在台车主结构上，后段设在连接桥上，前段的吊机梁托在卡块的中间，前段的卡块与台车主结构连接，后段的吊机梁与连接桥固定连接。

本发明的优点：设备简单有效，安装方便快捷，能够极大程度的节约施工成本；不用对卵石进行再处理，节约能源，低碳环保。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明运输系统流程示意图。

图2为图1的A-A向视图。