[发明专利]一种用于邻近高铁营业线施工的超高物理隔离施工方法

权利要求书

1.一种用于邻近高铁营业线施工的超高物理隔离施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

一、钢柱安装：

(1)选用25吨吊车来对钢柱进行吊装，吊装钢柱的过程中采用吊装布带捆绑起吊；

(2)钢柱吊装起吊时缓慢进行，旋转配合人工将钢柱缓慢扶直吊起，离开地面后由两人配合扶住钢柱，然后柱底板孔对准安装位置的螺栓缓慢下钩至基准面，对好基准线，然后拧紧地脚螺栓，进行垂直度及标高的校核校正；

二、钢斜撑和连杆的安装：

(1)构件进场后，用推车将钢斜撑进行二次倒运至安装的相对应位置，钢斜撑安装前，在钢柱边搭设活动脚手架，作业人员站立脚手架上进行钢柱与钢斜撑的螺栓连接固定，待上部螺栓连接后再进行与预埋件的焊接；

(2)钢斜撑和连杆采用120*4方管，增加方管两端封口板与连接板，钢斜撑与连杆采用M12螺栓连接固定，螺栓连接增加钢立柱晃动的稳固性；

三、柱间支撑、柱间连杆安装：

(1)柱间支撑采用搭设活动脚手架，作业人员站立活动脚手架上进行螺栓连接，柱间连杆采用吊车吊笼进行连接，连杆放入吊笼内，将吊笼吊至相应的安装位置进行螺栓连接；

(2)柱间支撑、柱间连杆采用80*4方管，增加方管两端封口板及连接板，相连的两个钢柱安装固定完成后将对柱间支撑、柱间连杆进行安装，柱间支撑采用M12螺栓连接固定；

四、钢围栏的安装：钢围栏采用不锈钢螺栓与钢柱连接，每个柱间由6个围栏框组成，由下往上进行安装，下面3个围栏框作业人员采用活动脚手架进行螺栓固定，上面3个围栏框采用吊车吊笼吊至相应位置进行吊装固定；

五、撑杆的安装：雨棚柱施工到4m标高，待强度达到设计值后，围护立柱与雨棚柱间再增设两道120*120*4mm的水平方管横撑，横撑一端与围护立柱焊接、另一端与雨棚柱上设置的钢板抱箍焊接，采用搭设活动脚手架，人工进行焊接安装；

六、拆除施工包括以下步骤：

(1)钢围栏在每个柱间由6个防护面板组成，拆除顺序由上而下，上面2个防护面板在站台雨棚顶部以上，作业人员站立雨棚顶部进行拆除，下面4个防护面板在站台上搭设活动脚手架进行拆除；其中，防护面板采用网眼0.25cm²不锈钢丝网，钢丝网四周采用30×30×2mm方钢管做框架，并在车间焊接成片，新设围护面板从站台面高度开始安装；

(2)4m标高横撑拆除：两端采用焊接，一端连接钢立柱，一端连接雨棚柱，拆除时两端搭设活动脚手架配合人工进行切割拆除；

(3)柱间支撑与柱间连杆拆除：柱间支撑与柱间连杆两端采用螺栓连接固定，柱间支撑位置在雨棚顶部以下位置，拆除采用活动脚手架进行人工拆除，拆除时作业人员站立脚手架上，作业人员将滑轮固定在钢立柱上，先将支撑杆一端节点处进行绑扎，绑扎牢固后作业人员把螺栓进行拆除，缓慢放置地面；

(4)钢斜撑一端采用螺栓连接，一端焊接地面预埋件上，拆除钢斜撑采用活动脚手架配合人工进行拆除，吊绳绑住与钢柱连接节点这一端，先将钢斜撑与预埋件焊接处切割，切割完后将钢斜撑与钢柱连接这一端进行螺栓拆除，采用人工将钢斜撑缓慢放置地面；

(5)雨棚顶部以上钢立柱采用人工切割拆除：作业人员站立在雨棚顶上，先将立柱用风绳进行绑扎，由2名作业人员扶住立柱，再进行切割，切割方法：先切割方管柱3个面，预留靠雨棚方向切割面，3个面切割完成后由2名作业人员将钢柱缓慢向雨棚方向倾斜，钢立柱倾斜到雨棚顶上时，进行方管柱第4个面的切割，切割完成后缓慢放平，由作业人员用麻绳放置地面。

2.如权利要求1所述的用于邻近高铁营业线施工的超高物理隔离施工方法，其特征在于，在步骤一中，钢柱校正分平面位置校正、垂直度校正和标高校正，平面位置的校正在安装就位时已完成，垂直度校正采用磁力水平尺双向检验，将钢柱脚与预埋植筋固定，确保钢柱与基础连接稳妥，紧固螺栓，再次复核垂直度无误后松钩。

3.如权利要求1所述的用于邻近高铁营业线施工的超高物理隔离施工方法，其特征在于，在步骤四中，在围栏框安装过程中，上面3个围栏框安装前应先将4米标高的横撑连接完成后在进行安装，围栏安装前，经检查合格，按每跨的尺寸核对无误后，在站台用自制平板车运至安装部位方可进行安装；安装前在钢柱两端搭设好移动式脚手架，在脚手架上方用人工拽至安装部位，对好安装孔后用不锈钢螺栓拧紧固定；安装完毕后按上述方法安装下一片围栏。

4.如权利要求1所述的用于邻近高铁营业线施工的超高物理隔离施工方法，其特征在于，在步骤六中，还包括雨棚以下立柱采用卷扬机进行拆除：吊点摆放在雨棚顶部，采用膨胀螺栓固定，卷扬机固定在地面雨棚柱上，吊点与卷扬机采用双滑轮吊起钢立柱，吊点上固定一个滑轮，吊点下方地面固定滑轮，双滑轮可减轻钢立柱自重的一半重量，吊绳绑住立柱和连杆处的节点板位置，防止钢丝绳滑脱位置，并在下部系好风绳，将柱底螺栓拆除后人工牵引缓慢放置地面。