[发明专利]燃料电池传感器自动保护系统及控制方法

权利要求书

1.一种燃料电池传感器自动保护系统，其特征在于，包括气路管道，置于气路管道上的燃料电池传感器、压力传感器和第一电磁阀；所述燃料电池传感器置于测试腔体中，所述压力传感器和第一电磁阀置于测试腔体外；所述压力传感器和燃料电池传感器的输出端通过信号处理电路连接至微控制器的输入端，所述微控制器的输出端通过驱动控制电路与第一电磁阀连接。

2.根据权利要求1所述的燃料电池传感器自动保护系统，其特征在于，所述第一电磁阀位于燃料电池传感器的进气端。

3.根据权利要求2所述的燃料电池传感器自动保护系统，其特征在于，还包括置于气路管道上的第二电磁阀，所述第二电磁阀设于燃料电池传感器的出气端并位于测试腔体外，所述第二电磁阀与驱动控制电路的输出端连接。

4.根据权利要求 3所述的燃料电池传感器自动保护系统，其特征在于，还包括旁路管道，所述旁路管道的一端连接于第一电磁阀进气侧的气路管道上，所述旁路管道的另一端连接于第二电磁阀出气侧的气路管道上。

5.根据权利要求4所述的燃料电池传感器自动保护系统，其特征在于，所述压力传感器设于第一电磁阀的进气端。

6.根据权利要求1所述的燃料电池传感器自动保护系统，其特征在于，所述测试腔体内还设有与燃料电池传感器和信号处理电路的信号输入端相连接的连接器。

7.根据权利要求1所述的燃料电池传感器自动保护系统，其特征在于，所述微控制器还连接有输入设备。

8.根据权利要求7所述的燃料电池传感器自动保护系统，其特征在于，所述信号处理电路、微控制器、驱动控制电路和输入设备均设于测试腔体外。

9.一种燃料电池传感器自动保护系统的控制方法，其特征在于，采用如权利要求1-8任一项所述的燃料电池传感器自动保护系统，所述控制方法包括如下步骤：

S1、预先在微控制器中设定浓度范围、压力范围和恢复周期；

S2、利用压力传感器检测出气路管道中的压力；

S3、利用燃料电池传感器检测气体浓度；

S4、信号处理器电路将压力传感器和燃料电池传感器的信号进行放大、滤波、A/D转换以后传递给微控制器；

S5、微控制器根据测得的气体浓度和压力值，向驱动控制电路输出信号关闭或开启气路管道上的电磁阀。

10.根据权利要求9所述的燃料电池传感器自动保护系统的控制方法，其特征在于，采用如权利要求3所述的燃料电池传感器自动保护系统，所述步骤S5中微控制器的判断控制过程如下：

a、气体浓度是否超出浓度范围，若是，则向驱动控制电路输出信号关闭第一电磁阀和第二电磁阀；

b、压力值是否超出压力范围，若是，向驱动控制电路输出信号关闭第一电磁阀和第二电磁阀；

c、若气体浓度未超出浓度范围，且压力值未超出压力范围，则保持第一电磁阀和第二电磁阀的当前状态；

当气体浓度超出浓度范围或者压力值超出压力范围时，关闭第一电磁阀和第二电磁阀，所述微控制器每隔一个恢复周期，做出一次逻辑判断，如果气体浓度和压力值都恢复到浓度范围和压力范围后，则微控制器输出信号使驱动控制电路打开第一电磁阀和第二电磁阀或者允许用户通过输入设备打开第一电磁阀和第二电磁阀。