[发明专利]一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法在审

专利信息
申请号: 201710403874.5 申请日: 2017-06-01
公开(公告)号: CN108985669A 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 刘心一 申请(专利权)人: 长安民生(上海)供应链有限公司
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G06Q30/02;G06Q50/30
代理公司: 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 代理人: 邓文武
地址: 201306 上海市浦东新区中国*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 存储装置 费用计算 汽车托运 距离计算装置 保险数据 服务器端 路线数据 数据装置 运行装置 客户端 控制端 服务连接装置 服务请求装置 客户连接装置 控制连接装置 询问存储装置 用户交互装置 交互装置 权限验证 物流费用 估算 客户 管理
【说明书】:

发明公开了一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法及其使用方法,汽车托运费用计算的系统包括服务器端、客户端、控制端。服务器端包括中心运行装置、保险数据装置、距离计算装置、驳车价数据装置、路线数据存储装置、车价存储装置、询问存储装置、客户连接装置、控制连接装置。控制端包括权限验证装置、管理交互装置、服务连接装置。客户端包括用户交互装置、服务请求装置。本发明使客户方便的通过中心运行装置根据保险数据装置、距离计算装置、驳车价数据装置、路线数据存储装置、车价存储装置进行计算,达到了解决现有技术中不能提供完整物流费用估算的问题。

技术领域

本发明涉及运输服务业领域,特别涉及一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法及其使用方法。

背景技术

目前,物流运输网站大多具有物流费用查询功能,用户搜索某条线路(始发地和目的地城市信息)之后,网站将估算的物流费用反馈给用户。

传统的物流费用估算结果,是系统根据重量以及距离按照一定的规则计算得到的结果,但是对于汽车托运行业来说,物流费用的计算规则较为复杂,不仅需要结合具体的车型、是否需要前后一公里的短驳,还需要考虑到保险费用等,一般的物流费用估算将不能适用;为解决现有技术中不能提供完整物流费用估算的问题,因此,需对现有技术加以改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法及其使用方法,用以解决现有技术中不能提供完整物流费用估算的问题。

为解决上述技术问题,本发明的实施方式提供了一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法,所述汽车托运费用计算的系统包括服务器端、客户端、控制端,所述服务器端和所述客户端通过有线或无线连接进行数据信息交互,所述服务器端和所述控制端有线或无线连接进行数据信息交互;

所述服务器端包括用于处理各种数据的中心运行装置、用于保存保险费用的保险数据装置、用于计算驳车点到交车点距离的距离计算装置、用于保存各地驳车单价的驳车价数据装置、用于保存城市之间路线距离及时间数据的路线数据存储装置、用于存储车型单公里价格数据的车价存储装置、用于暂时存储询问数据的询问存储装置、用于与所述客户端进行数据信息交互的客户连接装置、用于与所述控制端进行数据信息交互的控制连接装置;

所述控制端包括用于验证修改权限的权限验证装置、用于与管理员交互数据的管理交互装置、用于与所述服务器端交互数据信息的服务连接装置;

所述客户端包括用于与外界交互数据信息的用户交互装置、用于与所述服务器端进行数据信息交互的服务请求装置。

本发明使客户方便的通过中心运行装置根据保险数据装置、距离计算装置、驳车价数据装置、路线数据存储装置、车价存储装置进行计算,达到了解决现有技术中不能提供完整物流费用估算的问题。

进一步的改进在于,所述用户交互装置外接显示机构和输入机构。

进一步的改进在于,所述用户交互装置包括网页互动机构、专用软件互动机构。

进一步的改进在于,所述管理交互装置外接显示机构和输入机构。

进一步的改进在于,所述距离计算装置外接有百度地图API。

进一步的改进在于,所述驳车价数据装置包括代驾短驳单价机构和道路救援单价机构。

进一步的改进在于,所述代驾短驳单价机构包括普通小型轿车单元和其他证件类汽车单元。

一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法的使用方法:

步骤1:通过所述权限验证装置验证控制权限,然后通过所述服务连接装置将所述管理交互装置接收到的管理发送至所述服务器端,对所述服务器端进行设置;

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