[发明专利]一种用于悬索桥主鞍座的主缆分层抗滑构造在审

专利信息
申请号: 201710403561.X 申请日: 2017-06-01
公开(公告)号: CN107217593A 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 王路;沈锐利;王渊;张松涵;王昌将 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: E01D19/14 分类号: E01D19/14;E01D11/02
代理公司: 成都盈信专利代理事务所(普通合伙)51245 代理人: 张澎
地址: 610031 四川省成都市高新*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 悬索桥 主鞍座 分层 构造
【权利要求书】:

1.一种用于悬索桥主鞍座的主缆分层抗滑构造,设置在悬索桥主鞍座上为主缆提供附加的抗滑摩擦功能,其特征在于,包括摩擦夹板及阻滑装置;在主鞍座鞍槽内设置有多块摩擦夹板,摩擦夹板顺序地设置在主缆内,其上下表面均为可与索股紧密接触的弧形面,将主缆分隔为上层索股(2)和下层索股(3);摩擦夹板的两侧均带有榫头(4),通过榫头(4)嵌入到主鞍座侧壁(5)上与之配合的可使摩擦夹板上下移动而不能纵向移动的卡槽(6)内;

两副阻滑装置对称地设置在主鞍座上部的两端头,阻滑装置包括下夹板(7)、上夹板(8)以及用于联接下夹板和上夹板的紧固螺栓(9);下夹板(7)的厚度和上下表面与摩擦夹板一致;上夹板(8)的内截面形状与上层索股(3)的排列相符;下夹板(7)与上夹板(8)的端面均与主鞍座顶紧,且均留有可供紧固螺栓(9)穿过的孔洞;通过紧固螺栓(9)夹紧上层索股并阻止其纵向滑移。

2.根据权利要求1所述的用于悬索桥主鞍座的主缆分层抗滑构造,其特征在于,所述的上层索股(3)的数量少于下层索股(2)的数量。

3.根据权利要求1所述的用于悬索桥主鞍座的主缆分层抗滑构造,其特征在于,所述摩擦夹板在两副阻滑装置区间内全程设置在上层索股(2)和下层索股(3)之间。

4.根据权利要求1或3所述的用于悬索桥主鞍座的主缆分层抗滑构造,其特征在于,所述摩擦夹板至少具有四只。

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