[发明专利]一种脚踏板摆动机构及滑板车

说明书

本发明公开了一种脚踏板摆动机构及滑板车，脚踏板摆动机构包括脚踏板连接座，安装在脚踏板端部内；连板，与脚踏板连接座连接，在脚踏板的一侧受力时，所述脚踏板连接座能够带动所述脚踏板相对所述连板微转动或微摆动、以减缓或阻止该力对所述脚踏板产生作用；其中，所述脚踏板连接座与所述连板上设有相配合、以限制所述脚踏板微转动或微摆动幅度的限位结构。滑板车包括前轮支架、与所述前轮支架连接的车把立管、脚踏板、安装在所述脚踏板上的后轮，在所述脚踏板与所述车把立管之间连接有上述脚踏板摆动机构。本发明提出的脚踏板摆动机构及滑板车，使得在转弯时能够自适应的使脚踏板微摆动，通过阻尼作用使脚踏板平衡，避免使用者从滑板车上摔倒。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种脚踏板摆动机构及滑板车。

背景技术

在现代生活中，滑板车已经成为非常便捷的短途交通工具或者儿童骑行玩耍工具。滑板车以其可携带性而得到各类人群的喜爱。

目前的滑板车在转弯时，是通过转动车把立管带动前轮转动，前轮支架带动脚踏板转向，而前轮支架与脚踏板之间是固接，转弯时，使用者由于惯性的作用，重心会偏移，从而使得脚踏板两侧受力不平衡，因此，转弯时容易摔倒。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种脚踏板摆动机构及滑板车，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

本发明的目的在于提出一种脚踏板摆动机构及滑板车，使得在转弯时能够自适应的使脚踏板微摆动，通过阻尼作用使脚踏板平衡，避免使用者从滑板车上摔倒。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种脚踏板摆动机构，包括：

脚踏板连接座，安装在脚踏板端部内；

连板，与所述脚踏板连接座连接，在所述脚踏板的一侧受力时，所述脚踏板连接座能够带动所述脚踏板相对所述连板微转动或微摆动、以减缓或阻止该力对所述脚踏板产生作用；

其中，所述脚踏板连接座与所述连板上设有相配合的以限制所述脚踏板微转动或微摆动幅度的限位结构。

进一步的，还包括贯穿所述脚踏板连接座与所述连板的连接处、使所述脚踏板连接座与所述连板处于同一轴心线上的心轴，所述心轴上至少设有一个与所述脚踏板连接座连接、供所述脚踏板连接座相对所述心轴转动的轴承。

进一步的，所述脚踏板连接座端部上设有开孔，所述开孔内套接有与其紧配合的柔性件，所述柔性件上设有卡槽；所述连板端部上设有与所述卡槽配合的卡头，所述卡头在所述脚踏板的一侧受力时能够挤压所述柔性件变形、使所述脚踏板连接座能够带动所述脚踏板相对所述连板微转动或微摆动。

进一步的，所述卡槽与所述卡头的截面为十字型。

进一步的，所述开孔为方孔，其内套接有将所述柔性件限制在所述开孔内的盖板。

进一步的，所述限位结构包括：

至少一个弧形槽，所述弧形槽设置在所述连板端部上或所述脚踏板连接座端部上；

至少一个限位柱，所述限位柱设置在所述脚踏板连接座端部上或设置在所述连板端部上、并能够沿所述弧形槽滑动。

进一步的，所述弧形槽的弧度满足所述脚踏板转动或摆动5～15°。

进一步的，所述脚踏板端部与所述连板端部之间还设有阻止所述脚踏板端部与所述连板端部面面接触的垫圈。

一种滑板车，包括前轮支架、与所述前轮支架连接的车把立管、脚踏板、安装在所述脚踏板上的后轮，所述脚踏板与所述车把立管之间连接有上述的脚踏板摆动机构，所述脚踏板摆动机构中的所述脚踏板连接座安装在所述脚踏板端部内、所述连板与连接所述车把立管和所述前轮支架的连接件连接。