[发明专利]车载充电系统

权利要求书

1.一种车载充电系统，其特征在于，包括：

车载充电机，包括：

功率变换单元，包括AC/DC变换器和双向DC/DC变换器，所述双向DC/DC变换器包括一原边电路、一变压器及一副边电路，所述AC/DC变换器的输入端连接AC终端，所述AC/DC变换器的输出端连接所述双向DC/DC变换器的输入端；

开关单元，通过下列方式中的一种连接所述功率变换单元：

连接所述AC/DC变换器的输出端；

连接所述双向DC/DC变换器的所述变压器的原边绕组；

连接所述双向DC/DC变换器的所述变压器的副边绕组；

同时连接所述AC/DC变换器的输出端和所述双向DC/DC变换器的输出端；以及

电热元件，连接所述开关单元；

高压动力电池单元，包括第一开关元件和高压动力电池，所述高压动力电池通过所述第一开关元件连接在所述双向DC/DC变换器的输出端；以及

控制器，连接所述功率变换单元及所述开关单元，所述控制器控制所述功率变换单元及所述开关单元工作，以控制所述车载充电机工作在预加热模式或调温模式，在所述车载充电机工作在预加热模式或调温模式期间，所述控制器闭合所述开关单元，所述电热元件通过所述开关单元连接到所述功率变换单元，并将所述功率变换单元输出的电能转化为热能。

2.如权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述功率变换单元工作在预加热模式期间，所述控制器关断所述第一开关元件、闭合所述开关单元。

3.如权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述功率变换单元工作在调温模式期间，所述控制器闭合所述第一开关元件以及所述开关单元。

4.如权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述AC/DC变换器包括双向AC/DC变换器、单向AC/DC变换器。

5.如权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述开关单元包括第一输入端、第二输入端、第一输出端及第二输出端，至少所述第一输入端与所述第一输出端之间和所述第二输入端与所述第二输出端之间中的任一者连接至少一个开关器件。

6.如权利要求5所述的车载充电系统，其特征在于，所述原边电路连接在所述变压器的原边绕组的两端，所述副边电路连接在所述变压器的副边绕组的两端，所述开关单元的所述第一输入端和所述第二输入端分别连接在所述变压器的副边绕组的两端。

7.如权利要求5所述的车载充电系统，其特征在于，所述原边电路连接在所述变压器的原边绕组的两端，所述副边电路连接在所述变压器的副边绕组的两端，所述开关单元的所述第一输入端和所述第二输入端分别连接在所述变压器的原边绕组的两端。

8.如权利要求5所述的车载充电系统，其特征在于，所述AC/DC变换器的输出端包括正输出端和负输出端，所述开关单元的所述第一输入端和所述第二输入端分别连接所述AC/DC变换器的正输出端和负输出端。

9.如权利要求5至8任一项所述的车载充电系统，其特征在于，所述电热元件连接在所述开关单元的所述第一输出端与所述第二输出端之间。

10.如权利要求6所述的车载充电系统，其特征在于，所述电热元件连接在所述开关单元的所述第一输出端及/或所述第二输出端与所述功率变换单元的副边接地端之间。

11.如权利要求7或8所述的车载充电系统，其特征在于，所述电热元件连接在所述开关单元的所述第一输出端及/或所述第二输出端与所述功率变换单元的原边接地端之间。

12.如权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述开关单元包括输入端和输出端，所述输入端与所述输出端之间连接至少一个开关器件，所述开关单元的输出端连接所述电热元件的一端。