[发明专利]一种全自动调整船用控制台亮度的智能校正方法

说明书

本发明公开了一种全自动调整船用控制台亮度的智能校正方法，能够自动测量出控制台上导光板、指示灯的亮度信息；然后发出统一的脉宽调变方波给所有的导光板、指示灯，然后在上串联电阻，自动改变在导光板、指示灯这些串联电阻，从而测出每个导光板、指示灯的亮度信息与串联电阻与亮度的变化关系；最后算出在多种工作模式下，在以误差最小的目标下，各个导光板、指示灯的最优串联电阻值，然后用户可以在电路上真正串联上这些最优的串联电阻值。本发明智能校正方法不仅客观，而且节省了操作人员的精力，减少劳动力，降低成本，准确率，使得用户的肉眼能够在舒适的光照环境下工作。

技术领域

本发明涉及一种控制台指示系统使用时的辅助方法，特别是涉及一种全自动调整船用控制台亮度的智能校正方法，属于船用控制台仪器亮度调整技术领域。

背景技术

船用控制台是船舶的重要控制中心，是船舶航行的重要决策机构，有着不可替代的核心作用。在控制台上面，是各个厂家提供的显示船舶各种重要参数仪器。目前，这些仪器都是采用发光体来指示各种参数信息，而这些发光体的本质上都已经是采用了发光二极管完成的，所以这些发光二极管虽然原理一样、控制的方法一样。但是各家仪器的生产商选择的发光二极管的型号、参数各不一样，所以导致了它们的显示亮度各不一致，有的在白天很暗，影响了用户的观测，而有的在夜间很暗，在漆黑的环境下，亮度特别的高，使得用户的肉眼很难在很亮和很暗的环境下快速适应和切换，这就影响了用户面临各种突发条件时的快速反应。

现有的调光模式有调整电源电压、调整电源的脉宽调制方波占空比、微调二极管串联电阻阻值等几种方案。调整电源电压需要对每个发光体都单独调整电压，其硬件成本很高。通过发送脉宽调制方波给这些发光体，通过调整脉宽调制方波的占空比来调整它们的亮度，这只能整体性的进行调光。微调二极管串联电阻阻值的方案由于这些发光体数量众多，有时会有上百个，上百个发光体的发光性能各不一样，所以还需要进一步的对各个发光体进行手动测量和微调，工作极为麻烦。

如果存在一种智能设备，能够使用调整电源的脉宽调制方波占空比、微调二极管串联电阻阻值的方案组合下，自动测得各个发光体的最优串联电阻阻值的方案，和对应脉宽调制方波占空比。那么首先能够整体良好的调整这些各种重要仪器的亮度，使得这些仪器的亮度达到均匀、一致，可以船厂进一步的根据用户的设置改变这些设备到用户适应的亮度，也可以提供相应的参数使得仪器生产商在生产时就能够调整这些亮度，使得出现一个行业标准，更好的提供给系统集成的船厂。

经广泛的调查研究，现有的论文、专利均无此类产品。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种全自动调整船用控制台亮度的智能校正方法，智能调整各导光板、指示灯的亮度，使得用户的肉眼能够在舒适的光照环境下工作。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种全自动调整船用控制台亮度的智能校正方法，包括如下步骤：

步骤1，设置发送到船用控制台上发光体的脉宽调制方波的占空比变化步长，以步长的速度，将脉宽调制方波的占空比从0％变化到100％，设置船用控制台上发光体串联电阻的所有阻值，测量单个发光体在各个阻值下、并且脉宽调制方波的占空比从0％变化到100％对应的亮度值；重复上述步骤，得到所有发光体在各个阻值下、脉宽调制方波的占空比从0％变化到100％对应的亮度值；

步骤2，获取船用控制台的亮度模式以及各亮度模式对应的亮度值，设定单个发光体的最大亮度误差容忍度比例，将亮度模式按重要性由高往低排序，并将排好序的亮度模式从1开始编号；

步骤3，亮度模式从1开始，采用遍历法，计算出最优的电阻配置方案及其对应的脉宽调制方波的占空比；

步骤4，根据最优的电阻配置方案及其对应的脉宽调制方波的占空比，调整各发光体串联的电阻阻值，调整船用控制台亮度。