[发明专利]一种危险驾驶示警系统有效
| 申请号: | 201710400453.7 | 申请日: | 2017-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN107170190B | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
| 发明(设计)人: | 连乐势 | 申请(专利权)人: | 深圳市有为信息技术发展有限公司 |
| 主分类号: | G08B21/02 | 分类号: | G08B21/02;G08B21/06;G08B25/10;G06K9/00;A61B5/0205;B60Q9/00;B60Q1/50 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市福田区梅林街道梅丰社区梅华路1*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 危险 驾驶 示警 系统 | ||
本发明公开了一种危险驾驶示警系统,包括方向盘本体,进一步包括图像采集模块、身体信息采集模块、处理模块和警告模块。图像采集模块包括第一摄像头,用于采集驾驶员的眼睛开度值信息;身体信息采集模块采集驾驶员生理状态参数;处理模块用于计算驾驶员当前危险驾驶值,警告模块用于根据所述当前危险驾驶值,向驾驶员进行告警。本发明能够实时监测驾驶员的驾驶状态,预防出现危险驾驶的情况。
技术领域
本发明涉及安全驾驶领域,尤其涉及一种可以进行危险驾驶示警的系统。
背景技术
随着社会的发展,消费水平的提升,汽车作为主要的代步工具已经进入了越来越多的家庭,为大家提供生活上的便利。然而,在汽车行业飞速发展的今天,车祸也成为了一把时常威胁着人们生命的利刃。就像我们所了解的,驾驶员状态不佳就是引起车祸的一个必须直面的原因。酒驾,疲劳驾驶,以及驾驶过程中突发疾病都将酿成大祸。
现在的产品中,有利用视频无线传输,实现监控驾驶员的驾驶情况。但是此种方法需要庞大的数据传输网络和数据库,成本相对较大。也有通过监测车辆行为,例如:压线、超速、左右偏移等,通过监测车辆行为,以此来判断驾驶员的驾驶状态。但是此种方法不能直接监测驾驶员状态,容易造成误判。本发明提供一种能通过驾驶员眼睛开度值信息以及生理状态参数进行综合判断的危险驾驶示警系统。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种通过驾驶员眼睛开度值信息以及生理状态参数进行综合判断的危险驾驶示警系统。
为解决上述技术问题,本发明采用了以下技术措施:
一种危险驾驶示警系统,包括方向盘本体以及图像采集模块、身体信息采集模块、处理模块和警告模块。
所述图像采集模块,包括第一摄像头,用于采集驾驶员的眼睛开度值信息;所述身体信息采集模块,设置于所述方向盘本体上,通过与驾驶员手部接触采集其生理状态参数,所述生理状态参数包括温度和心率值;所述处理模块,根据所述眼睛开度值信息以及所述生理状态参数计算驾驶员当前危险驾驶值w1,其满足:w1=α·X+β·Y+γ·Z,其中,X为实时眼睛开度计算值,Y为实时体温计算值,Z为实时心率计算值,α、β、γ分别为眼睛开度值、体温和心率的比重系数;所述警告模块,用于根据所述当前危险驾驶值w1,向驾驶员进行告警。本发明还可以通过以下技术措施进一步完善:
作为进一步改进的,所述实时眼睛开度计算值为:其中,An为预采样的眼睛开度值,A为实时采集的眼睛开度值;所述实时体温计算值为:其中,T为实时体温采样值,Tn为预采样的体温值;所述实时心率计算值为:其中,H为实时心率采样值,为预采样的心率值。
作为进一步改进的,所述危险驾驶示警系统进一步包括多个环境数据采集模块,所述环境数据采集模块包括光强采集模块以及车内温度采集模块,用于采集直射车身前挡风玻璃的外部光强数据F以及车内部环境温度Ts。
作为进一步改进的,所述眼睛开度值的权重值α满足:
作为进一步改进的,所述身体温度的权重值β满足:其中,t为人体最适温度,所述人体最适温度为20℃≤t≤26℃;所述心率的权重值γ满足:
一种危险驾驶示警系统,包括方向盘本体以及图像采集模块、身体信息采集模块、处理模块和警告模块。
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