[发明专利]车辆用灯具及具备其的跨坐型车辆有效
申请号: | 201710399305.8 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN109237429B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 谢金育;黄士铭;叶青苍;林弘玮 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | F21S45/47 | 分类号: | F21S45/47;F21S41/30;F21S41/25;F21S41/24;F21W107/17;F21W102/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;吴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 灯具 具备 跨坐 | ||
本发明涉及车辆用灯具及具备其的跨坐型车辆。本发明是一边抑制车辆用灯具整体大型化,一边明确地区别来自位置灯的照射光与来自头灯的照射光,以提升位置灯的装饰上的突显性。车辆用灯具(15)具有灯壳(20)、与灯壳(20)一同地形成灯室(30)的头灯罩(16)、反射型头灯(40)、投射型头灯(60)、及导光式的位置灯(70)。灯室(30)包括于前视时,形成于反射型头灯(40)的左反射器(42L)与右反射器(42R)之间,且使前室(31)与后室(32)之间相互地连通的第1通道(33)。导光式的位置灯(70)包括对左导光装置(72L)及右导光装置(72R)照射光的导光光源(71)。于导光光源(71)的背面设置有散热件(80),且散热件(80)的至少一部分布置于较左反射器(42L)及右反射器(42R)靠下方处。
技术领域
本发明涉及一种车辆用灯具及具备其的跨坐型车辆。
背景技术
先前以来,于跨坐型车辆的布置在前方部分的车辆用灯具中,已知如下构成,即,通过将灯罩安装于灯壳的前方而形成大致密闭的单一的灯室,且于所述单一的灯室内配设头灯及位置灯。
例如,于专利文献1中,于由壳体100与外部灯罩102形成的灯室内,布置有反射型头灯与导光式的位置灯。反射型头灯具有使来自光源150L、150R的光反射的反射器152L、152R。反射器152R是于中心线104的右方,在左右方向(车宽方向)排列2个地布置。2个反射器152R分别使各自的光源150R、150R的光反射。反射器152L是于中心线104的左方,在左右方向排列2个地布置。2个反射器152L分别使各自的光源150L、150L的光反射。中心线104的左方的反射器152L与中心线104的右方的反射器152R是于中心线104的左右排列地布置。
又,导光式的位置灯具有导光装置110L、110R。所述导光式的位置灯于导光装置110L、110R的内部使来自光源134L、134R的光通过进行全反射而照射到前方。中心线104的左方的导光装置110L于左方的反射器152L的下方从右方向左方延伸后弯曲,并于左方的反射器152L的左方向上方延伸。中心线104的右方的导光装置110R于右方的反射器152R的下方从左方向右方延伸后弯曲,并于右方的反射器152R的右方向上方延伸。
又,于反射型头灯的周围、或各个灯之间的间隙等部位,基于提升视认性的设计上的目的,布置有延展部罩壳106。所述延展部罩壳106具有布置在反射器152R、152L的周围的第1延展部106a、及布置在反射器152L与反射器152R之间的第2延展部106b。
以所述方式布置的车辆用灯具是通过反射器152L、152R与延展部罩壳106,而将单一的灯室划分为前方的空间与后方的空间。即,灯室内是以反射器152L、152R与延展部罩壳106为界,区隔出内部空间(前室)220b与内部空间(后室)220a。内部空间(前室)220b是由外部灯罩102、反射器152L、152R及延展部罩壳106而区隔。内部空间(后室)220a是由反射器152L、152R、延展部罩壳106及壳体100而区隔。
专利文献1:JP 2014-198547 A
发明内容
[发明所欲解决的问题]
于专利文献1中记载的车辆用灯具中,导光式的位置灯的细且长的导光装置110L、110R以从反射型头灯的反射器152L、152R的下方向车宽方向外方延伸后弯曲,并在反射器152L、152R的车宽方向外方向上方延伸的方式布置。因而,可一边利用灯室内的间隙,一边于左右方向(车宽方向)与上下方向上较长地确保发光部分。又,即便通过以所述方式布置导光式的位置灯的导光装置110L、110R,而于单一的灯室内配设反射型头灯及导光式的位置灯,也可使车辆用灯具整体小型化。
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