[发明专利]一种车辆中控台软件更新装置及其更新方法在审
申请号: | 201710399256.8 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN109002304A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 郭春洪;于清华 | 申请(专利权)人: | 北京奔驰汽车有限公司 |
主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;尚群 |
地址: | 100176 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中控台 软件更新 软件更新装置 以太网信号 直流电源 中控显示器 唤醒 更新 软件更新模块 直流电源连接 开关闭合 电源线 高电平 触发 | ||
一种车辆中控台软件更新装置及其更新方法,用于实现线下的车辆软件更新,该软件更新装置包括:直流电源,通过电源线与需要软件更新的中控台连接;中控显示器,分别与所述中控台及所述直流电源连接;以及软件更新模块,与所述中控台连接;其中,直流电源与所述中控台及所述中控显示器连接的线路上还设置有以太网信号唤醒开关,当需要软件更新时,所述以太网信号唤醒开关闭合,所述中控台接收到高电平,触发所述中控台进入软件更新模式,当更新完毕时,关闭所述以太网信号唤醒开关,并切断所述直流电源。本发明还公开了该软件更新装置的软件更新方法。
技术领域
本发明涉及一种车辆中控台软件更新设备,特别是一种用于线下软件更新的车辆中控台软件更新装置及其更新方法。
背景技术
当前新E级车型更新中控软件只能通过电检诊断工具连接到整车诊断口进行刷写,由于德国软件更新漏洞频繁,会造成多次的软件刷写召回,刷新范围为已经下线的所有客户车,刷写数量巨大,单辆车刷写耗时一小时;
对于已经存在的旧件库存,由于无法进行线下刷写,同样需要旧状态上线,下线后通过返修或召回更新软件,对工厂的生产节拍及交车计划造成延迟,严重影响交车计划。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷,提供一种用于线下软件更新的车辆中控台软件更新装置及其更新方法。
为了实现上述目的,本发明提供了一种车辆中控台软件更新装置,用于实现线下的车辆软件更新,其中,包括:
直流电源,通过电源线与需要软件更新的中控台连接;
中控显示器,分别与所述中控台及所述直流电源连接;以及
软件更新模块,与所述中控台连接;
其中,直流电源与所述中控台及所述中控显示器连接的线路上还设置有以太网信号唤醒开关,当需要软件更新时,所述以太网信号唤醒开关闭合,所述中控台接收到高电平,触发所述中控台进入软件更新模式,当更新完毕时,关闭所述以太网信号唤醒开关,并切断所述直流电源。
上述的车辆中控台软件更新装置,其中,所述软件更新模块为安装有新版软件的移动硬盘,所述中控台上设置有与所述移动硬盘适配的USB连接模块。
上述的车辆中控台软件更新装置,其中,所述软件更新模块为安装有新版软件的U盘,所述中控台上设置有与所述U盘适配的USB连接模块。
上述的车辆中控台软件更新装置,其中,还包括接地端子,所述中控台和所述直流电源分别与所述接地端子连接。
上述的车辆中控台软件更新装置,其中,所述接地端子上设置有一开口。
上述的车辆中控台软件更新装置,其中,所述接地端子上的开口为一弧度为90度的切口。
上述的车辆中控台软件更新装置,其中,所述直流电源、所述中控显示器分别通过一电源线束模块与所述中控台连接。
上述的车辆中控台软件更新装置,其中,所述中控显示器还通过一显示器线缆与所述中控台连接。
为了更好地实现上述目的,本发明还提供了一种车辆中控台软件更新方法,用于实现线下的车辆软件更新,其中,采用上述的车辆中控台软件更新装置进行软件更新,包括如下步骤:
S100、将需要软件更新的中控台与所述车辆中控台软件更新装置连接;
S200、接通直流电源,打开以太网信号唤醒开关;
S300、当需要软件更新时,所述以太网信号唤醒开关闭合,所述中控台接收到高电平,触发所述中控台进入软件更新模式;
S400、当更新完毕时,关闭所述以太网信号唤醒开关,并切断所述直流电源。
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