[发明专利]一种线束防护结构

说明书

本发明涉及一种线束防护结构，包括线束固定装置、固定支架、低压线束及高压线束；固定支架固定于电池组下壳体上，线束固定装置固定于固定支架上；低压线束及高压线束均设置于线束固定装置内；线束固定装置包括线束固定板及固定板盖板，固定板盖板与线束固定板通过倒扣卡接配合；线束固定板通过固定支架固定于电池组下壳体上。本技术方案解决了电池组内部高压线缆及低压线束的固定防护，以及电池组高低压线束系统固定及走向布置问题。

技术领域

本发明属于汽车电池配件技术领域，特别是指一种线束防护结构。

背景技术

动力电池作为新能源汽车的核心部件之一，是电动汽车的能源中枢。随着电池技术的不断变革，电池的功率特性及能量特性不断得到提高，电动汽车正逐步的提升单次充电的行驶里程，但是对于长途而言，还是要依靠燃油车来实现。由于对车辆排放提出了越来越高的要求，传统燃油车已经逐步满足不了国家关于排放的要求。因此在努力研发纯电动汽车的同时，也在积极推出混合动力车辆。

现有混合动力车辆主要是由电池组作为辅助动力，完成起步、超车及其爬坡等低速大扭矩工况下的辅助动力，从而减低车辆的综合油耗。

在前期电池组线束布置过程中，高低压线束通过固定扎带、卡扣等形式固定于钣金件或塑料件上。该种固定方式在实施过程中，线束走向较乱，存在线束被压、划伤等风险，当线束线路复杂的情况下，极易出现不可预知风险，导致装配效率低下。

低压插件通过卡扣固定于其他零部件上，当线束支路较多、排布较密集时，容易出现操作错误、装配维修困难、操作失误引起短路等问题，同时影响整体美观度。

发明内容

本发明的目的是提供一种线束防护结构，以解决电池组内部高压线缆及低压线束的固定防护，以及解决电池组高低压线束系统固定及走向布置问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种线束防护结构，包括线束固定装置、固定支架、低压线束及高压线束；

所述固定支架固定于电池组下壳体上，所述线束固定装置固定于所述固定支架上；

所述低压线束及所述高压线束均设置于所述线束固定装置内；

所述线束固定装置包括线束固定板及固定板盖板，所述固定板盖板与所述线束固定板通过倒扣卡接配合；

所述线束固定板通过所述固定支架固定于所述电池组下壳体上。

在所述线束固定板上设置有电池高压固定座，所述高压线束设置于所述电池高压固定座内；

所述低压线束固定于所述线束固定板上；

在所述线束固定板上设置有线束防松结构、线束固定板安装孔、温感接插件固定孔；

所述线束固定板通过所述线束固定板安装孔与所述固定支架固定连接。

所述线束防护结构还包括模组电压采样线束、温度采样线束及温度采样线束插接件；

所述模组电压采样线束的一端设置于所述线束固定板上；所述温度采样线束插接件通过所述温感接插件固定孔固定于所述线束固定板上，所述温度采样线束的一端与所述温度采样线束电连接。

所述模组电压采样线束卡入所述线束防松结构内。

在所述线束固定板上设置有排气管道避让孔。

在所述线束固定板上设置有多条线束槽；所述模组电压采样线束、所述温度采样线束、所述高压线束及所述低压线束分别固定于相对应的所述线束槽内。

本发明的有益效果是：