[发明专利]一种新型自行车减震车筐架

权利要求书

1.一种新型自行车减震车筐架，包括自行车筐底座（1），其特征在于，所述自行车筐底座（1）为板状结构，且自行车筐底座（1）的一侧设有安装部（2），所述安装部（2）的中部设有安装槽（18），所述安装槽（18）的内部安装有转动轴（3），转动轴（3）上转动连接有第一连接杆（4）和第二连接杆（5），所述第一连接杆（4）远离自行车筐底座（1）的一端固定在第一连接筒（7）的侧面中部，第二连接杆（5）远离自行车筐底座（1）的一端固定在第二连接筒（6）的侧面中部，而第一连接筒（7）的上端插设在套筒（13）的底部并与套筒（13）固定在一起，第二连接筒（6）的下端插设在套筒（13）的顶部并与套筒（13）活动连接，套筒（13）内安装有弹簧（14），所述第二连接筒（6）的上端固定有连接座（8），所述连接座（8）的侧面螺纹连接有连接装置（9），所述连接装置（9）的另一端转动连接有U形板（10），所述U形板（10）远离连接装置（9）的一端安装有安装板（11），所述第一连接筒（7）的底部固定有安装座（15），安装座（15）的底部设有限位槽（16），所述安装座（15）的两侧均螺纹连接有紧固螺栓（17），且紧固螺栓（17）的一端延伸至限位槽（16）中。

2.根据权利要求1所述的一种新型自行车减震车筐架，其特征在于，第一连接杆（4）和第二连接杆（5）远离第二连接筒（6）的一端均设有转动孔，且转动轴（3）穿插在转动孔中，第一连接杆（4）和第二连接杆（5）以转动轴（3）为圆心作圆周方向上的转动。

3.根据权利要求1所述的一种新型自行车减震车筐架，其特征在于，第一连接筒（7）的上端抵在弹簧（14）的下端，第二连接筒（6）的下端抵在弹簧（14）的上端。

4.根据权利要求1所述的一种新型自行车减震车筐架，其特征在于，所述U形板（10）的侧面设有蝶形螺栓（12），而蝶形螺栓（12）的一端抵在连接装置（9）上。

5.根据权利要求1所述的一种新型自行车减震车筐架，其特征在于，所述连接装置（9）采用伸缩杆。

6.根据权利要求1所述的一种新型自行车减震车筐架，其特征在于，所述安装座（15）与第一连接筒（7）相连通。