[发明专利]一种交通桥梁用水泥块破碎装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种破碎装置，尤其涉及一种交通桥梁用水泥块破碎装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

在交通桥梁的建设中，都会使用到水泥，而水泥长时间的放置容易结块，而使用前都需要对水泥块进行破碎，进而方便使用，而人工对水泥块进行破碎时，费时费力、劳动强度大，在破碎的过程中，会出现大量灰尘，进而影响周围环境，同时还会弄脏人们的衣服，因此亟需研发一种省时省力、劳动强度小，在破碎过程中，能对灰尘进行清除，进而不影响周围环境，还不弄脏人们衣服的交通桥梁用水泥块破碎装置。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服人工对水泥块进行破碎时，费时费力、劳动强度大，在破碎的过程中，会出现大量灰尘，进而影响周围环境的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种省时省力、劳动强度小，在破碎过程中，能对灰尘进行清除，进而不影响周围环境，还不弄脏人们衣服的交通桥梁用水泥块破碎装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种交通桥梁用水泥块破碎装置，包括有底板、支板、顶板、拉线、滑轮、第一滑轨、第一滑块、第一弹簧、破碎框、破碎板、驱动装置和升降装置，底板顶部中间通过螺栓连接的方式安装有第一滑轨，第一滑轨呈水平设置，第一滑轨上设有与其配合的第一滑块，第一滑块与第一滑轨滑动配合，左侧第一滑块左侧面下部与第一滑轨内左侧面之间连接有第一弹簧，第一滑块顶部通过螺栓连接的方式安装有破碎框，底板顶部左右两侧都通过螺栓连接的方式安装有支板，支板为对称设置，左侧支板右侧面设有升降装置，升降装置的升降部件上连接有破碎板，破碎板位于破碎框内，右侧支板左侧面上下两侧都通过螺栓连接的方式安装有滑轮，滑轮为对称设置，支板顶部通过螺栓连接的方式安装有驱动装置，驱动装置的驱动部件与升降装置的滚动部件接触，驱动装置的驱动部件上连接有拉线，拉线尾端绕过两滑轮与右侧第一滑块右侧面中部连接。

优选地，驱动装置包括有第一电机、齿轮、齿条、第二滑轨、第二滑块和楔形块，顶板底部中间通过螺栓连接的方式安装有第二滑轨，第二滑轨呈水平设置，第二滑轨上设有与其配合的第二滑块，第二滑块与第二滑轨滑动配合，第二滑块底部通过螺栓连接的方式安装有楔形块，楔形块斜面与升降装置接触，楔形块左侧面中部通过螺栓连接的方式安装有齿条，齿条呈水平设置，楔形块右侧面与拉线连接，顶板底部左侧通过螺栓连接的方式安装有第一电机，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有齿轮，齿轮位于第一电机前侧，齿轮位于齿条上方，齿轮与齿条啮合。

优选地，升降装置包括有横板、活动杆、接触滚轮、固定挡板和第二弹簧，左侧支板右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有横板，横板右侧开有第一通孔，第一通孔内设有活动杆，活动杆底端通过螺栓连接的方式与破碎板顶部中间连接，活动杆顶端通过螺栓连接的方式安装有接触滚轮，接触滚轮与楔形块斜面接触，活动杆上部通过螺栓连接的方式安装有固定挡板，固定挡板底部与横板顶部之间连接有第二弹簧，第二弹簧套在活动杆上。

优选地，还包括有除尘装置，除尘装置包括有压缩缸、固定套、出水管、第一单向阀、喷头、进水管、第二单向阀、水箱、加水管、活塞和气缸，横板底部左侧通过螺栓连接的方式安装有压缩缸，压缩缸位于破碎框左方，压缩缸左侧上部连接有进水管，进水管与压缩缸内连通，进水管上设有第二单向阀，左侧支板左侧面上部通过螺栓连接的方式安装有水箱，水箱顶部左侧连接有加水管，加水管与水箱内连通，进水管尾端贯穿支板中部与水箱右侧下部连接，进水管与水箱内连通，破碎框左侧顶部通过螺栓连接的方式安装有固定套，固定套内设有出水管，出水管上设有第一单向阀，出水管其中一端与压缩缸右侧上部连接，出水管与压缩缸内连通，出水管另一端通过螺栓连接的方式安装有喷头，喷头与出水管连通，喷头位于破碎框上方，压缩缸内设有活塞，活塞呈水平设置，活塞与压缩缸内滑动配合，压缩缸底部中间开有第二通孔，底板顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有气缸，气缸呈竖直设置，气缸的伸缩杆通过第二通孔与活塞底部中间连接。