[发明专利]一种带牙嵌离合器的花鼓在审
申请号: | 201710394246.5 | 申请日: | 2017-05-28 |
公开(公告)号: | CN108928187A | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 杨林 | 申请(专利权)人: | 杨林 |
主分类号: | B60B27/02 | 分类号: | B60B27/02;B60B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200441 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牙嵌离合器 传动牙嵌 联动轴 花鼓 控制盘 牙嵌 动力传动 传动轮 传动 啮合 推动装置 驱动筒 弹簧 推回 轴承 传动花鼓 传动啮合 传动驱动 复位机械 机械动力 驱动机械 压缩弹簧 花鼓体 外侧面 垫圈 复位 双圈 心轴 驱动 | ||
本发明属于一种带牙嵌离合器的花鼓,该装置包括心轴,轴承,垫圈,驱动筒,花鼓体,牙嵌离合器,联动轴,传动轮,弹簧,双圈轴承,控制盘筒。本发明通过驱动筒传动驱动牙嵌,驱动牙嵌传动啮合的传动牙嵌,传动牙嵌传动联动轴,联动轴传动传动轮,传动轮传动花鼓体实现花鼓动力传动,其中通过驱动机械中的推动装置将连接的控制盘筒向外侧面推动,则控制盘筒拉动联动轴拉开传动牙嵌,此时传动牙嵌同时压缩弹簧,使牙嵌离合器牙嵌分离实现花鼓动力传动分离,复位机械推动装置则弹簧推回传动牙嵌,此时传动牙嵌推回联动轴带动控制盘筒复位并使牙嵌离合器重新啮合实现花鼓动力传动。本发明通过牙嵌离合器牙嵌的啮合与分离实现机械动力的传动与分离。
技术领域
本发明涉及一种自行车花鼓,更确切的说,是一种带牙嵌离合器的花鼓。
背景技术
本人于2016-12-16日向中国国家知识产权局申请一种重能辅助动力驱动机械车的方法,申请号为:2016111710893,在该申请中提到一种利用凸轮车轮辅助驱动自行车实例,在凸轮车轮辅助驱动自行车过程中,其凸轮车轮驱动方式为强制驱动,这样凸轮车轮辅助驱动自行车行驶时对其行驶速度不好控制。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种带牙嵌离合器的花鼓,通过牙嵌离合器牙嵌的啮合与分离实现机械动力的传动与分离,解决凸轮车轮强制驱动的问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是。
本发明一种带牙嵌离合器的花鼓,包括心轴,轴承,垫圈,驱动筒,花鼓体,牙嵌离合器,联动轴,传动轮,弹簧,双圈轴承,控制盘筒,其中,
所述心轴右轴颈设有轴承,轴承内圈左侧面与心轴右轴颈的轴肩相接,轴承内圈右侧面设有垫圈,在垫圈的右侧端设有轴承,在轴承和轴承的外圈套有驱动筒,其中轴承外圈设于驱动筒的凹圈内,轴承的内圈右侧面设有螺母,在驱动筒的筒肩左侧设有轴承,轴承的外圈设于花鼓体右凹圈内;
所述牙嵌离合器的驱动牙嵌螺纹与驱动筒的螺纹相接,驱动牙嵌的通孔与心轴的轴身同心,驱动牙嵌的牙嵌与传动牙嵌的牙嵌相啮合,传动牙嵌的通孔与心轴的轴身同心,传动牙嵌的螺孔与联动轴的螺纹相接;
所述联动轴轴身连接设于传动轮的联动轴孔、双圈轴承的联动轴孔、控制盘筒的联动轴孔中;
所述传动轮的联动轴孔套于联动轴轴身,传动轮通孔同心于心轴的轴身,传动轮花键槽通过平键与花鼓体花键槽固定连接;
所述弹簧两端分别连接于传动轮的弹簧固定柱和传动牙嵌的弹簧固定柱;
所述双圈轴承内轴承内圈套于心轴左轴颈,其内轴承内圈右侧面与心轴左轴颈的轴肩相接,轴承内圈左面设有垫圈,在垫圈的左侧端设有螺母,其联动轴孔套于联动轴轴身,其外轴圈设于花鼓体的左凹圈内,其花键槽与花鼓体左凹圈内的花键相接;
所述控制盘筒圆盘内端面与双圈轴承的圆盘外端面相接,其联动轴孔套于联动轴轴身,联动轴的螺纹通过螺母固定其圆盘外端面。
较佳地,所述心轴两端轴头设有螺纹,在轴的右前端设有右轴颈,在轴的左前端设有左轴颈。
较佳地,所述驱动筒右端面内圈设有凹圈,右端面外圈设有螺纹,在螺纹的后端设有筒肩,在驱动筒左端面内圈设有螺纹。
较佳地,所述花鼓体筒的右端设有凹圈,在筒内壁设有花键槽,在筒的左端设有凹圈,在凹圈内设有花键。
较佳地,所述驱动牙嵌后端筒外圈设有螺纹,筒内圈设有通孔,在筒的左端面设有牙嵌。
较佳地,所述传动牙嵌筒的前端面设有牙嵌,筒的内圈设有通孔,在筒的后端设有四个螺孔,在筒的后面端设有两个弹簧固定柱。
较佳地,所述联动轴右端轴头设有螺纹,在左端轴头设有螺纹。
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