[发明专利]高铁调度员任务切换能力的测试方法及系统在审
申请号: | 201710393367.8 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN107220772A | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 张骏;郭孜政 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司11578 | 代理人: | 陈亚斌,关兆辉 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调度员 任务 切换 能力 测试 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及任务切换能力的测评技术领域,尤其涉及一种高铁调度员任务切换能力的测试方法及系统。
背景技术
通常,高铁调度员需要对16块屏幕中的列车运行的视频进行监视,高铁调度员既要负责高铁运行线路的及时调整,还要在紧急情况下通过内部通信系统直接和高铁驾驶员进行通话,各个任务间的切换频繁,需要高铁调度员具备较高的任务切换能力。如何客观地、全面地评估高铁调度员任务切换能力,对高铁调度员任务切换的能力进行量化展示,成为当前急需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种高铁调度员任务切换能力的测试方法及系统,以解决无法客观地、全面地对高铁调度员任务切换能力进行评估及量化展示的问题。
为实现上述目的,本发明提供技术方案如下:
根据本发明的第一方面,提出了一种高铁调度员任务切换能力的测试方法,所述方法包括:
通过展示模块对任务测试题进行展示;
通过眼动采集模块采集高铁调度员注意到所述任务测试题所耗费的眼动时长;
通过记录模块记录所述眼动时长;
接收到所述任务测试题的作答结果时,通过所述记录模块记录作答时长及当前作答的正确率;
基于全部任务测试题中每一个任务测试题对应的眼动时长、作答时长、正确率确定所述高铁调度员任务切换能力的第一测试结果。
根据本发明的第二方面,提出了一种高铁调度员任务切换能力的测试系统,包括:
测试题展示单元,用于通过展示模块对任务测试题进行展示;
眼动时长采集单元,用于通过眼动采集模块采集高铁调度员注意到所述任务测试题所耗费的眼动时长;
第一记录单元,用于通过记录模块记录所述眼动时长;
第二记录单元,用于接收到所述任务测试题的作答结果时,通过所述记录模块记录作答时长及当前作答的正确率;
测试结果确定单元,用于基于全部任务测试题中每一个任务测试题对应的眼动时长、作答时长、正确率确定所述高铁调度员任务切换能力的第一测试结果。
由以上技术方案可见,通过眼球的眼动采集模块采集高铁调度员注意到任务测试题所耗费的眼动时长,并结合终端设备接收到任务测试题的作答结果时,通过记录模块记录的作答时长及当前作答的正确率,实现了客观地、全面地评估高铁调度员任务切换能力,并可以对高铁调度员任务切换的能力进行量化展示,为高铁调度员的选拔、业绩考核提供参考依据。
附图说明
并入到说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例,并且与描述一起用于解释本发明的原理。在这些附图中,类似的附图标记用于表示类似的要素。下面描述中的附图是本发明的一些实施例,而不是全部实施例。对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示例性地示出了一种高铁调度员任务切换能力的测试方法的流程图;
图2示例性地示出了一种高铁调度员任务切换能力的测试系统的结构框图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
图1示例性地示出了一种高铁调度员任务切换能力的测试方法的流程图,如图1所示,一种高铁调度员任务切换能力的测试方法,包括如下步骤:
步骤101:通过展示模块对任务测试题进行展示。
步骤102:通过眼动采集模块采集高铁调度员阅读任务测试题时的眼动时长。
步骤103:通过记录模块记录眼动时长。
步骤104:接收到任务测试题的作答结果时,通过记录模块记录作答时长及当前作答的正确率。
步骤105:基于全部任务测试题中每一个任务测试题对应的眼动时长、作答时长、正确率确定高铁调度员任务切换能力的第一测试结果。
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