[发明专利]桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置有效
申请号: | 201710393288.7 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN107161842B | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 王伟;刘向龙 | 申请(专利权)人: | 中航成飞民用飞机有限责任公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610091 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒙皮 壁板 部件 吊装 转运 装置 | ||
本发明公开了一种桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置,旨在解决现有的杆式吊具与蒙皮上的工艺耳片连接的吊运方式会损伤产品且无法起吊桶形蒙皮壁板部件的问题。桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置,包括吊环、吊点调整块、吊绳、刚性骨架、刚性可调连杆机构和起吊接头。通过该桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置对桶形蒙皮壁板组部件进行吊装转运,保证了吊装转运过程中产品的质量,利于蒙皮壁板组件的上架对合,并可实现对对合形成大尺寸桶形蒙皮壁板部件的起吊转运,与现有技术相比,吊运过程操作简捷,消耗人力资源较少,工作效率较高。
技术领域
本发明涉及一种飞机大尺寸蒙皮壁板组部件吊运装置,特别是一种桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置。
背景技术
在大型灭火/水上救援水陆两栖飞机TA600的机头段项目研制过程中,由于机头段整体尺寸较大,长度约10m,故将机头段分为驾驶舱、上部桶段、下部船体三大部段进行对合总装。其中,上部桶段是由两段共计六块蒙皮壁板组件对合形成倒U形的薄壁桶状部件,其尺寸长、开张大、分段连接强度不高,整体结构刚性不强。
在蒙皮壁板组件装配过程中,现有的吊运方式为采用杆式吊具与蒙皮上的工艺耳片连接对壁板组件进行吊装转运,该吊运方式存在以下缺陷:
1)利用工艺耳片起吊壁板组件,易使蒙皮产生变形,甚至拉裂产品;
2)利用工艺耳片吊装壁板组件,也不利于壁板组件的上架对合;
3)当壁板组件对合形成大尺寸桶形蒙皮壁板部件后,通过现有的杆式吊具与蒙皮上的工艺耳片连接的方式无法起吊部件产品。
发明内容
本发明提供了一种桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置,旨在解决现有的杆式吊具与蒙皮上的工艺耳片连接的吊运方式会损伤产品且无法起吊桶形蒙皮壁板部件的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:桶形蒙皮壁板组部件吊装转运装置,包括吊环、吊点调整块、吊绳、刚性骨架、刚性可调连杆机构和起吊接头;
所述吊点调整块的上侧间隔设置有至少两个吊环连接孔,至少一个吊环连接孔中可拆卸地设置有吊环连接扣,所述吊环与吊环连接扣相连;吊点调整块下侧的两端均设置有吊绳连接扣,每个吊绳连接扣上至少连接有两根吊绳;
所述刚性骨架呈拱形,所述吊绳的下端与刚性骨架相连,且吊绳与刚性骨架相连的部位至少有四处不在同一竖直平面内;
所述起吊接头通过刚性可调连杆机构与刚性骨架连接,起吊接头包括至少两排,每排由至少两个沿刚性骨架的长度方向间隔分布的起吊接头组成。
进一步的是,所述刚性骨架包括至少两根间隔设置的拱形梁和至少三根沿拱形梁的长度方向间隔设置在拱形梁上的横梁,各横梁分别与各拱形梁连接。
进一步的是,所述刚性可调连杆机构包括刚性连杆主体以及分别螺纹连接在刚性连杆主体两端的上可调螺杆和下可调螺杆,同方向旋拧上可调螺杆和下可调螺杆时,上可调螺杆和下可调螺杆相互靠近或远离;所述上可调螺杆与刚性骨架连接,所述下可调螺杆与起吊接头连接。
进一步的是,所述上可调螺杆和下可调螺杆各自的连接端上分别设置有上连接环和下连接环。
进一步的是,所述起吊接头包括外部接头和内部压紧钻模,所述外部接头与刚性可调连杆机构连接,所述内部压紧钻模通过至少两根沿其长度方向间隔设置的螺栓与外部接头连接。
进一步的是,所述外部接头和内部压紧钻模彼此相对应的侧面为相匹配的弧形面,且外部接头和内部压紧钻模彼此相对应的侧面上均设置有保护垫层。
进一步的是,所述外部接头上倾斜设置有接头连接部,所述外部接头通过接头连接部与刚性可调连杆机构连接。
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