[发明专利]一种压缩机排气管及具有这种排气管的压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别涉及一种压缩机排气管以及具有这种排气管的压缩机。

背景技术

旋转式压缩机的结构特点决定了所排出的高压制冷剂中会携带一部分润滑油，如果携带的润滑油含量过高，不但会降低压缩机的可靠性，而且会影响空调系统的性能，所以，旋转式压缩机的排油率是压缩机的重要技术指标。此外，R290作为一种环保型制冷剂成为比较有潜力的替代工质，但由于其在常用的压缩机润滑油中溶解性较好，所以为了保证压缩机的性能必须减少注油量。旋转式压缩机内部需要更加有效的油分离结构。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明的技术目的在于提供一种压缩机排气管，本发明的另一目的为提供一种具有这种压缩机排气管的压缩机。

本发明通过以下技术方案实现：

本发明的压缩机排气管，包括：排气管及安装于排气管内的导流部件，所述导流部件包括若干第一螺旋导流部及第二螺旋导流部，所述第一螺旋导流部与第二螺旋导流部互相间隔安装，第一螺旋导流部与第二螺旋导流部的旋向相反。

本发明的压缩机排气管，所述第一螺旋导流部及第二螺旋导流部的轴向长度为半个螺距的整数倍。

本发明的压缩机排气管，所述第一螺旋导流部及第二螺旋导流部的轴向长度为半个螺距。

本发明的压缩机排气管，所述排气管底部设有均布的排油孔，所述排油孔设于导流部件的下方。

一种压缩机，具有上述压缩机排气管，还包括筒体及设于筒体内的电机，所述筒体的顶部设有上外罩，所述排气管穿过上外罩将压缩机内外连通，所述排气管通过焊接固定于上外罩上。

本发明的有益效果是:

通过在排气管内安装有通过左螺旋导流部与右螺旋导流部组装而成的导流部件，流体经过导流部件形成回折的螺旋流动路径，使得流体形成两路，在流动过程中，密度较大的油滴由于惯性的作用碰撞在导流部件和排气管壁面，从而将油滴从制冷剂气体中分离，并通过排气管上的排油孔将油滴排出，并在流动过程中经过螺旋叶片的作用，使得气流中的油滴由于密度较大，在离心力的作用下，具有较大的径向速度，使得油滴沿径向向外流动，油滴附着于排气管内壁，从而将油滴分离，这种排气管及具有这种排气管的压缩机能够大大提高排除油滴的效率，多次碰撞作用提高油气分离的效果，大大降低了压缩机的排油率；排气管的结构紧凑，体积小，不影响压缩机的结构布局。

附图说明

图1是排气管的结构图；

图2是导流部件结构图；

图3是图2的正视图；

图4是图2的俯视图；

图5是气流流向图；

图6是压缩机的结构图。

图中标记：1为排气管、2为导流部件、3为排油孔、4为a气流流线、5为b气流流线、6为电机、7为上外罩、8为筒体。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细描述。

如图1所示的压缩机排气管，包括：排气管1及安装于排气管1内的导流部件2，如图2～4，所述导流部件2包括若干第一螺旋导流部201及第二螺旋导流部202，所述第一螺旋导流部201与第二螺旋导流部202互相间隔安装，第一螺旋导流部与第二螺旋导流部的旋向相反。

所述第一螺旋导流部201及第二螺旋导流部202的轴向长度为半个螺距的整数倍，最好地，所述第一螺旋导流部201及第二螺旋导流部202的轴向长度为半个螺距，以形成更多的导流回折区，从而提高分离油的效率。安装导流部件2处的排气管水平设置，排气管1底部设有均布的排油孔3，所述排油孔3设于导流部件2的下方。如图5所示，气流进入到排气管1内后，在导流部件的作用下，形成流线4及流线5，气流沿流线4及流线5分别流动半周后，经过导流部件2及排气管1的作用，较大的油滴由于惯性的作用，撞击并附着到导流部件和排气管的壁面，气流再沿流线4及流线5流动半周，油滴再次撞击并附着到导流部件和排气管的壁面，依次循环，将气流中的油液分离，同时油滴不断附着到壁面上，油滴在重力的作用下沿壁面下流，从而能够将排气管内的油液通过排油孔排出。

一种具有上述压缩机排气管的压缩机，包括筒体8及设于筒体8内的电机9，所述筒体8的顶部设有上外罩7，所述排气管1穿过上外罩7将压缩机内外连通。所述排气管1通过焊接固定于上外罩7上。这种压缩机分离油效率高，体积小，分离油性能稳定，不影响压缩机的结构布局，容易整改，并且整改成本低，具有非常大的应用前景。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。