[发明专利]车用保险杠系统及包含其的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域，特别是一种车用保险杠系统及包含其的车辆。

背景技术

目前，汽车的前保险杠仅仅是通过两侧的支架及发动机罩盖内侧的螺栓安装在车身上。由于前保险杠较为沉重且只有两侧被支撑，在重力的长期作用下，前保险杠的中部会出现下沉的现象，从而导致前保险杠和发动机罩盖之间的间隙变大，影响客户的观感。

另外，在汽车的前保险杠的安装过程中，由于前保险杠较为沉重、体积也较大，在安装时需要工人分别从两侧抬着前保险杠，直到前保险杠完全固定到车身上。这样，在安装前保险杠时，至少需要三个工人进行作业，其中两个工人从左右两侧抬着前保险杠使其保持在对应的安装位置，另一工人进行上螺钉等的紧固作业。这样耗费大量的劳动力，而且使得工人十分劳累。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术前保险杠容易下沉且不易安装的缺陷，提供一种不容易导致下沉且安装方便的车用保险杠系统及包含其的车辆。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种车用保险杠系统，其包括：前保险杠总成、冷凝器载体上支架、前端模块框架，冷凝器载体上支架固定于前端模块框架；

前保险杠总成向后延伸出一被支撑部，冷凝器载体上支架的前端设有一支撑部，支撑部与被支撑部接合从而在上下方向上支撑前保险杠总成。

优选地，前保险杠总成包括前保险杠和前上格栅，前上格栅固定于前保险杠，被支撑部从前上格栅的后表面向后延伸。

优选地，被支撑部为柱状体，支撑部为插槽，被支撑部插入支撑部中从而在上下方向上支撑前保险杠总成。

优选地，支撑部为两个插槽，两个插槽分别设于冷凝器载体上支架的靠近冷凝器载体上支架的两侧边缘的位置。

优选地，插槽的内壁的下表面设有多根引导肋。

优选地，多根引导肋均沿着柱状体插入的方向延伸。

优选地，柱状体的横截面积从前向后逐渐缩小。

优选地，柱状体的宽度从上到下逐渐增大。

优选地，柱状体的横截面形状为梯形或半圆形。

优选地，被支撑部为一插槽，支撑部为一柱状体，支撑部套设于被支撑部从而在上下方向上支撑前保险杠总成。

优选地，柱状体平行地插入插槽。

优选地，柱状体向下倾斜地插入插槽。

优选地，插槽向下倾斜地套设于柱状体。

优选地，插槽的内壁的下表面向前延伸有一延伸部。

一种车辆，该车辆包含如上所述的车用保险杠系统。

本发明的积极进步效果在于：该保险杠系统通过设置相互接合的支撑部和被支撑部，从而前端模块框架为前保险杠总成提供一支撑力，使得前保险杠不容易下沉，并且由于支撑部提供了支撑力，在安装时，不需要全程抬着前保险杠总成，方便了安装。应用该车用保险杠系统的车辆的前保险杠不容易下沉且安装方便。

附图说明

图1为本发明的一实施例下的汽车的结构示意图；

图2为本发明的一实施例下的车用保险杠系统的分解结构示意图；

图3为本发明的一实施例下的前保险杠总成的立体结构示意图；

图4为本发明的一实施例下的从后方观察时的前上格栅的立体结构示意图；

图5为本发明的一实施例下的冷凝器载体上支架的立体结构示意图。

附图标记说明：

汽车 10

车用保险杠系统 20

前保险杠总成 21

前保险杠 211

开口部 212

前上格栅 213

格栅部 214

冷凝器载体上支架 22

前端模块框架 23

插槽 24

引导肋 241

延伸部 242

柱状体 25

具体实施方式

本发明的各种实施例将参照附图进行说明。在说明书附图中，具有类似结构或功能的元件将用相同的元件符号表示。可以理解地，附图只是为了便于说明本发明的各个实施例，并不是要对本发明进行穷尽性的说明，也不是对本发明的范围进行限制。

图1示意了本发明的一实施例下的汽车10。汽车10的前部设有车用保险杠系统20。车用保险杠系统主要用于吸收和减缓汽车10从前方被撞击后受到的冲击力，是一种车身前部的安全装置。该汽车10应用了下述的车用保险杠系统20，其保险杠不易下沉且便于安装。