[发明专利]一种集装箱电动锁止装置

说明书

技术领域

本发明涉及交通运输设备技术领域，尤其涉及一种集装箱电动锁止装置。

背景技术

集装箱装在汽车底盘上运输时，还必须将集装箱以简单且可靠的方式紧固在汽车底盘上。为此汽车底盘上必须装有合适的与集装箱锁紧的机构。被广为人知的是所谓的扭锁装置，其具有轴销和蘑菇形顶件。所述轴销被导送、旋转进角件中，并被压在该锁紧部位上。

目前，常用的集装箱运输用的连接锁包括上连接部和下连接部，通过手工扳转，使上侧的集装箱与上连接部相连接，下连接部与下侧的集装箱相连接。这种锁的组成零部件结构复杂、维修麻烦，且将其从集装箱的装载和卸载过程需要人工操作才能完成。而采用电动操作的结构则存在结构复杂且制造费用昂贵，还容易出现故障。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种集装箱电动锁止装置，旨在实现电动操作解锁集装箱，同时其结构简单。

为实现上述目的，本发明提供一种集装箱电动锁止装置，包括电动推杆、连接件、锁头推杆、锁头、底盘锁扣、导向机构以及集装箱锁扣，其中，

所述锁头推杆和连接件相对设置，所述底盘锁扣和锁头推杆均与车架固定连接，所述电动推杆的固定端和伸缩端分别与连接件和锁头推杆固定连接，所述锁头推杆的两端均安装有导向机构，所述导向机构的前端固定有锁头，所述连接件的两端均固定有底盘锁扣，集装箱锁扣固定于集装箱的底端，所述底盘锁扣和集装箱锁扣上均开设有用于容纳锁头的锁头嵌套槽，电动推杆伸缩时带动锁头推杆移动进行带动锁头移动，使锁头在锁头嵌套槽中移动以锁紧或解锁集装箱，在非锁止状态时锁头一端嵌套在底盘锁扣的锁头嵌套槽中，在锁止状态时锁头一端同时嵌套在底盘锁扣和集装箱锁扣的锁头嵌套槽中。

优选地，所述底盘锁扣靠近集装箱锁扣一端设有第一导向面，所述集装箱锁扣上设有第二导向斜面，所述第一导向面和第二导向斜面配合用于在集装箱装载过程中引导集装箱精准落位。

优选地，所述第一导向面包括导向曲面以及第一导向斜面，该第一导向斜面与第二导向斜面重合设置。

优选地，所述导向机构包括锁头圆柱推杆、套于所述锁头圆柱推杆上的线性轴承以及套于线性轴承上的支撑件，该支撑件还与车架固定连接，所述锁头圆柱推杆的两端分别与锁头推杆和锁头固定连接。

优选地，所述线性轴承上设有两沟槽，该沟槽上设有用于对支撑件进行限位的弹性挡圈。

优选地，所述锁头推杆和连接件均采用等边角钢制成。

优选地，所述集装箱锁扣上还设有用于减轻其重量的减重槽。

优选地，所述底盘锁扣和集装箱锁扣上的锁头嵌套槽与锁头为间隙配合。

优选地，所述底盘锁扣的锁头嵌套槽的长宽与锁头的长宽相差1~2mm，集装箱锁扣的锁头嵌套槽的长宽与锁头的长宽相差2~3mm。

优选地，所述底盘锁扣和集装箱锁扣上的锁头嵌套槽上均设有用于便于锁头插入的倒角。

本发明提出的集装箱电动锁止装置，通过电动推杆伸缩从而带动锁头插入或伸出集装箱锁扣的锁头嵌套槽，即可完成集装箱与汽车底盘的锁止与解锁过程，使得集装箱的装载过程无须人工操作而可自动完成，简化了人工操作。同时，本电动锁止装置还具有结构简单、便于生产制造和装配以及工作可靠的优点。

附图说明

图1为本发明一种集装箱电动锁止装置在非锁止状态时的结构示意图；

图2为本发明一种集装箱电动锁止装置中导向机构的结构示意图；

图3为本发明一种集装箱电动锁止装置中底盘锁扣的结构示意图；

图4为本发明一种集装箱电动锁止装置中集装箱锁扣的结构示意图；

图5为本发明一种集装箱电动锁止装置在锁止状态时的结构示意图。

图中，1-电动推杆、1a-伸缩端、1b-固定端、2-连接件、3-螺栓、4-螺母、5-锁头推杆、6-导向机构、7-锁头、8-内六角圆柱头螺钉、9-底盘锁扣、10-集装箱锁扣、11-线性轴承、12-支撑件、13-弹性挡圈、14-锁头圆柱推杆、15-底盘锁扣的锁头嵌套槽、16-第一导向面、17-底盘锁扣的固连面、18-集装箱锁扣的固连面、19-第二导向斜面、20-集装箱的锁头嵌套槽、21-减重槽21。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。