[发明专利]便携式简易汽车遮阳棚

说明书

技术领域

本发明涉及遮阳棚，具体地说是一种便携式简易汽车遮阳棚。

背景技术

汽车作为人们日常生活的交通工具，越来越普及，但是随之而来的问题是剧增的汽车数量远远超过地下车库的停车量，大多汽车不得不停放在没有遮阳条件的露天场所。在夏季，高温的天气会导致露天停放的汽车内的温度急剧上升，给司乘人员带来不适。为了解决这一问题，目前，汽车遮阳棚应运而生，市场上有一种遮阳棚，其基本结构是将遮阳罩卷绕在卷轴上，遮阳罩的展开与卷轴的伸缩动作只能分布进行，它伸展及收起的需要较长时间，而且收藏也十分不便；另外还有一种固定设置在车上的遮阳装置，该遮阳装置虽然在布置时操作比较简单，且不用时可单独收起放置在汽车备后箱中，但是其结构复杂、造价较高，在一定程度上影响了其推广应用。

发明内容

本发发明的目的在于提供一便携式简易汽车遮阳棚，该简易汽车遮阳棚展开及收拢时的操作方便、快捷，且它结构简单、成本低廉。

为实现上述目的，本发明采用以下方案：便携式简易汽车遮阳棚，它具有一片遮阳篷布和四根支撑杆，遮阳篷布相对的两边分别与两根支撑杆的上端连接，每一支撑杆的下端连接有与横杆，每一横杆上联接有夹紧机构。

由上述方案可见，由本发明提供的遮阳棚对汽车进行遮阳布置时，将每一支撑杆的下端所联接的夹紧机构分别对应的固定在汽车各个车轮的轮辐上，使遮阳篷布遮挡在汽车的上方，即可完成遮阳棚的布置，形成对汽车的可靠遮阳。需要撤去本遮阳棚时，将夹紧机构与汽车轮分离，将支撑杆与遮阳篷布收拢在一起，或将支撑杆与遮阳篷布分离，即可方便的存放本遮阳棚。

本发明结构简单、合理，它布置及撤去时的操作方便、快捷，且成本低廉，是一种值得推广的汽车遮阳棚。

附图说明

图1是本发明一实施例的结构示意图；

图2是图1的A向视图。

具体实施方式

以下结合实施例及附图进一步说明本发明。

参见图1、图2

本发明提供的便携式简易汽车遮阳棚具有一片遮阳篷布4和四根支撑杆1，遮阳篷布4相对的两边分别与两根支撑杆1的上端连接，每一支撑杆1的下端固定连接有与其垂直的横杆5，每一横杆5上联接有夹紧机构。

遮阳篷布4与四根支撑杆1上端的连接方式为：遮阳篷布4每一边的两端部分别开有一组通孔4a，每一支撑杆1的上端具有挂钩3，挂钩3与通孔4a配合，实现支撑杆1的上端与遮阳篷布4连接。

本实施例中，夹紧机构具有呈“U”的卡头10、夹紧板9、螺杆8及把柄7，螺杆5穿装在卡头10上，螺杆8位于卡头内侧的一端与夹紧板9连接，螺杆8的另一端与把柄7连接，横杆5为空心状，把柄7伸入至横杆8中，把柄7与横杆5插接配合，横杆5上穿装有第一螺钉6。由第一螺钉6可将把柄7与横杆5紧定。

支撑杆1具有一根套管1b和一根内杆1a，内杆1a伸入于套管1b中，套管1b上穿装有第二螺钉2。第二螺钉2可将套管1b与内杆1a紧定。

另外，本实施例中，为避免夹紧机构与车轮轮辐间的摩擦，在夹紧板9及卡头10的内侧面上分别固定有橡胶垫片11、12。

由图1可见，布置本发明提供的汽车遮阳棚时，先将把柄7与横杆5分离，将卡头10卡在汽车车轮的轮辐上，转动把柄7，使夹紧板9及卡头10夹紧在汽车车轮的轮辐上，然后将把柄7与横杆5插接配合，并由第一螺钉6将两者紧定，再随后，根据车高，调整好支撑杆1的高度、并由第二螺钉2将套管1b和内杆1a紧定后，即可完成本汽车遮阳棚的安置。需要撤离本汽车遮阳棚时，将卡头10连同夹紧板9从车轮上拆下，将支撑杆1与遮阳篷布4分离、并使其收拢，将遮阳篷布4折叠，即可方便的将本汽车遮阳棚存放在汽车的后备箱中。

以上实施例示意了夹紧机构的一种结构形式，根据汽车车轮轮辐的结构不同，夹紧机构还可以是其他的结构形式。对夹紧机构的要求是，能够可靠的夹紧在车轮的轮辐上。