[发明专利]机器人底盘驱动轮组在审
| 申请号: | 201710390528.8 | 申请日: | 2017-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN107284169A | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
| 发明(设计)人: | 刘彬;陈琦;许壮志;徐建华 | 申请(专利权)人: | 芜湖星途机器人科技有限公司 |
| 主分类号: | B60G11/14 | 分类号: | B60G11/14;B60K1/00 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 邹飞艳,张苗 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机器人 底盘 驱动 | ||
技术领域
本发明涉及机器人组装件,具体地,涉及机器人底盘驱动轮组。
背景技术
智能机器人之所以叫智能机器人,这是因为它有相当发达的“大脑”。在脑中起作用的是中央,这种计算机跟操作它的人有直接的联系。最主要的是,这样的计算机可以进行按目的安排的动作。正因为这样,我们才说这种机器人才是真正的机器人,尽管它们的外表可能有所不同。
其中,服务类机器人需要及时地反馈并与被服务者进行交流,因此机器人的驱动方式在二者交流中起到了至关重要的作用,而目前市面常见的机器人多为驱动轮和万向轮的配合,这种驱动方式的通过性差并且减震效果不明显,难以保证机器人运动时的稳定性。
因此,急需要提供一种稳定的、通过性高的机器人底盘驱动轮组。
发明内容
本发明的目的是提供一种机器人底盘驱动轮组,该机器人底盘驱动轮组结构简单、组装方便、减震效果好、通过性高,大大提高了机器人行动时的稳定性。
为了实现上述目的,本发明提供了一种机器人底盘驱动轮组,包括底盘本体和安装在底盘本体底部的两对驱动轮;其中,
两对驱动轮并排设置,且其中一对驱动轮为从动轮,另一对驱动轮分别通过传动轴与驱动机构相连接,驱动机构通过弹性件与底盘本体的底端面相连接。
优选地,驱动机构包括驱动电机和罩设在驱动电机外部的电机壳,传动轴穿过电机壳与驱动电机相连接。
优选地,电机壳的顶端面朝向底盘本体延伸有导向轴,底盘本体的底端面上形成有与导向轴相配合的导向轴套,导向轴穿过导向轴套并通过弹性件与底盘本体相连。
优选地,电机壳的顶端面朝向底盘本体延伸有导向轴,底盘本体的底端面上形成有与导向轴相配合的导向轴套;其中,
导向轴的末端沿周向向外形成有第一止挡唇板,导向轴套的末端沿周向向内形成有第二止挡唇板,弹性件为拉伸弹簧,拉伸弹簧套在导向轴外部并且两端分别固接在第一止挡唇板和第二止挡唇板上。
优选地,导向轴套为空心圆台状的导向轴套,并且直径自上而下依次减小。
优选地,导向轴套的顶端沿水平方向向外延伸有安装唇板,安装唇板上开设有通孔,底盘本体上形成有与通孔相对应的螺纹盲孔。
优选地,安装唇板的边缘焊接固定在底盘本体上。
优选地,电机壳和传动轴的外表面上均涂设有一层防水层。
优选地,驱动轮为非充气轮胎。
根据上述技术方案,本发明将两对驱动轮并排设置,其中一对驱动轮作为从动轮,另一对驱动轮作为主动轮。在主动轮上通过传动轴与驱动机构相连接,驱动机构机构可以带动主动轮转动前进或者驱动主动轮转向操作以使得机器人行走出曲线路径。同时,在驱动轮上通过弹性件与底盘本体的底端面相连接,这样一旦主动轮在前进或转向过程中遇到了路面凹凸不平处或者碾压到小障碍物时,受到的颠簸力会被弹性件弱化甚至卸力,使得安装在底盘本体上方的机器人躯干和头部保持稳定,不发生颠簸。而为了更进一步地提高该机器人底盘的通过率,可以选取直径较大的驱动轮,如此可以进一步地抬高底盘的水平位置,轻易地通过有障碍物的地面。当然,如果想要更进一步地提高轮子的减震效果,也可以在从动轮上设计类似主动轮的减震弹性件结构。这样,机器人底盘驱动轮组的通过性更好,减震效果更加明显。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是根据本发明提供的一种实施方式中的机器人底盘驱动轮组的结构示意图。
附图标记说明
1-底盘本体 2-驱动轮
3-传动轴 4-电机壳
5-导向轴 6-导向轴套
7-拉伸弹簧 8-安装唇板
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
在本发明中,在未作相反说明的情况下,“内、外、上、下”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。
参见图1,本发明提供一种机器人底盘驱动轮组,包括底盘本体1和安装在底盘本体1底部的两对驱动轮2;其中,
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