[发明专利]交通拥堵车道的分配方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其涉及一种交通拥堵车道的分配方法及系统。

背景技术

车辆拥堵是目前大城市的最常见的现象，对于拥堵来说，并非所有的车道都会拥堵，那么一条车道拥堵时，提前变换车道就很重要，现有的方案没有车道变换的提示，影响客户体验度。

发明内容

提供一种交通拥堵车道的分配方法，其解决了现有技术用户体验度低的缺点。

一方面，提供一种交通拥堵车道的分配方法，所述方法包括如下步骤：

获取车辆拥堵的坐标信息；

依据该坐标信息确定该拥堵位置对应的车道；

在第一车辆到达第一拥堵位置的设定距离时，提示用户行驶其他车道。

可选的，所述方法还包括：

检测其他车道的车速，将车速最高的车道作为提示用户的车道。

可选的，所述方法还包括：

向该坐标位置的车辆提示处理流程。

第二方面，提供一种交通拥堵车道的分配系统，所述方法包括：

获取单元，用于获取车辆拥堵的坐标信息；

定位单元，用于依据该坐标信息确定该拥堵位置对应的车道；

控制单元，用于在第一车辆到达第一拥堵位置的设定距离时，提示用户行驶其他车道。

可选的，所述系统还包括：

控制单元，用于检测其他车道的车速，将车速最高的车道作为提示用户的车道。

可选的，所述系统还包括：

控制单元，用于向该坐标位置的车辆提示处理流程。

第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述交通拥堵车道的分配方法。

第四方面，提供一种终端，包括一个或多个处理器、存储器、收发器，以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述一个或多个处理器执行，所述程序包括用于执行上述交通拥堵车道的分配方法中的步骤的指令。

本发明具体实施方式提供的技术方案获取车辆拥堵的坐标信息，依据该坐标信息确定该拥堵位置对应的车道，在第一车辆到达第一拥堵位置的设定距离时，提示用户行驶其他车道，所以其具有在设定距离时，提示用户行驶其他车道，提高用户的体验度的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种交通拥堵车道的分配方法的流程图。

图2为本发明提供的一种交通拥堵车道的分配系统的结构图。

图3为本发明提供的一种终端的硬件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图1，图1为本发明第一较佳实施方式提供的一种交通拥堵车道的分配方法的流程图，该方法由监控中心来完成，该方法如图1所示，包括如下步骤：

步骤S101、获取车辆拥堵的坐标信息；

步骤S102、依据该坐标信息确定该拥堵位置对应的车道；

步骤S103、在第一车辆到达第一拥堵位置的设定距离时，提示用户行驶其他车道。

本发明具体实施方式提供的技术方案获取车辆拥堵的坐标信息，依据该坐标信息确定该拥堵位置对应的车道，在第一车辆到达第一拥堵位置的设定距离时，提示用户行驶其他车道，所以其具有在设定时间未播放该拥堵信息且数量超过阈值时进行第一拥堵信息的播放，提高用户的体验度的优点。

可选的，上述步骤S103之后还可以包括：

检测其他车道的车速，将车速最高的车道作为提示用户的车道。

可选的，上述步骤S103之后还可以包括：

向该坐标位置的车辆提示处理流程。

参阅图2，图2为本发明第二较佳实施方式提供的一种交通拥堵车道的分配系统，该系统如图2所示，包括：

获取单元201，用于获取车辆拥堵的坐标信息；

定位单元202，用于依据该坐标信息确定该拥堵位置对应的车道；