[发明专利]电梯轿厢门机安装结构及其安装方法及支架组件

说明书

本发明公开了一种电梯轿厢门机安装结构及其安装方法，先将支架组件安装在轿厢门机背面的横梁，用螺栓将左右两个前壁安装座分别固定到轿厢左右前壁；然后将抬起轿厢门机一端，将支架组件的一端下表面搁置在一前壁安装座的水平面上，再抬起轿厢门机另一端，将支架组件的另一端下表面搁置在另一前壁安装座的水平面上，用水平仪调整门机导轨水平度，在位置低的那侧，使用垫片一张张垫入到前壁安装座水平面与支架组件下表面之间，导轨水平度调整完毕后，将支架组件固定到左右两个安装座，安装便捷，降低人力成本，即使只有一个工人也能完成安装和调整。本发明还公开了一种支架组件。

技术领域

本发明涉及电梯装置，特别涉及一种电梯轿厢门机安装结构及其安装方法及支架组件。

背景技术

目前的轿厢门机的安装结构，如图1所示，当采用安装到轿厢上的方式时，一般采用挂壁式，市场上的普遍做法是在出入口上板的正面设置好安装用螺纹孔，轿厢门机的正面设置与出入口上板上螺纹孔等间距的腰形孔或锁眼孔，腰形孔或锁眼孔的长度方向是竖直方向，轿厢门机利用腰形孔或锁眼孔可以做上下方向的调整。

安装时，一般需要两个工人将轿厢门机两侧托住，将轿厢，门机横梁背面贴住出入口上板的支架，并用螺栓将轿厢门机悬挂在出入口上板的支架上。轿厢门机的水平调整时，需要靠至少两个工人，使用铅垂线对轿厢门机调整垂直度或使用水平仪对轿厢门机调整水平度时，当一个工人在进行调整时，必须有另一个工人支持住轿厢门机重量，这带来了安装上的不便捷。另外，如果轿厢门机及悬挂的轿门重量较重时，由于轿厢门机横梁正面是腰形孔，且腰形孔长度方向是竖直方向，在重力作用下，仅靠螺栓的紧固摩擦力，可能产生轿厢门机往下方滑移的风险，此时即使是小距离的滑移都会导致轿门刮擦地坎，将产生噪音或造成损坏。而且轿厢门机的导轨下部没有限位。当轿门装潢面受撞击时，导轨会变形，轿门上部导向容易脱离门导轨产生危险。

电梯装置通常包括曳引机、曳引绳或带、轿厢架、轿底、轿厢室(轿壁、轿顶等、以及装潢件)、安全钳、对重、导轨以及导轨支架、缓冲器、补偿装置、反绳轮系(导向轮、轿厢轮、对重轮)、称量装置、层门门机以及层门、门套、地坎、导靴、油杯、端站保护装置、平层装置、安全触板、限速器、涨紧轮、配电箱、控制柜、操纵箱、层站召唤以及显示部件等。电梯系统运行时，利用曳引绳或带悬挂于曳引轮上，曳引绳或带连接轿厢与对重，轿厢的牵引是靠曳引绳或带与曳引轮槽之前的摩擦力，对重用于平衡轿厢负载。轿厢在曳引绳或带的牵引作用下，沿着铺设在电梯井的导轨，做垂直上下的快速平稳运行。轿厢是乘客或者货物的载体，该轿厢由轿厢室、轿厢架以及轿底构成，轿厢室由轿厢架以及轿底组成的框架结构支撑，轿厢架上下装有导靴，滑行或滚动于导轨上。导靴上部装有油杯，用于润滑导轨。牵引轿厢的曳引系统由曳引机，滑轮，曳引绳或带、补偿装置等组成，曳引机是主要的传统设备，通过配电箱的供电，带动曳引机电机转动，控制柜接受来自轿厢内的操纵箱以及层站侧的层站召唤发出的指令，控制曳引机电机，以此牵引轿厢与对重上下运动。曳引轮是具有半圆形带切口的绳槽轮，与钢丝绳之间的摩擦力带动轿厢与对重做垂直上下运行，反绳轮系通过动滑轮(轿厢轮、对重轮)以及定滑轮(导向轮)构成不同的曳引比的传动方式。对重与补偿装置组成对重系统，起到平衡轿厢自重以及载重的作用，可大大减轻曳引电动机的负担，补偿装置通常为补偿链或补偿缆，其悬挂与轿厢室与对重下部，在运行时用于平衡曳引绳或带在对重侧或轿厢侧长度不断变化而造成的重量变化。限速器、张紧轮与安全钳组成了机械限速装置，限速器的作用是限制电梯运行速度超过规定值，当电梯运行速度超过规定值时，限速器触发安全钳刹停轿厢。张紧轮的作用是张紧限速器触发钢丝绳。端站保护装置是轿厢或对重撞击缓冲器之前的安全保护行程开关，是为了防止电梯超越上下限定位置而设置的。缓冲器安装在电梯井的底坑内，位于轿厢和对重下方，当电梯上下运行时，由于某种事故原因发生超越端站保护装置时，将由缓冲器起缓冲作用，避免轿厢或对重直接冲顶或撞底。平层装置是产生电梯平层信号的传感器，电梯到达每一层站，平层装置都要发出一个到站信号。称量装置是产生轿厢内载重量反馈的传感器，实时将轿厢内实际载重信息传递至控制系统，用作电梯的超载保护。安全触板或光幕是电梯出入口监测人或物的通过情况，当有人或物出入时，阻住电梯门关门，防止电梯门夹人，夹物。位于轿厢内的操纵箱与位于层站侧的层站召唤以及显示部件组成了电梯的操纵装置，是电梯司机或乘客对电梯发出控制指令的电气装置，显示部件指示了电梯轿厢所到达的楼层以及轿厢正在运行的方向。