[发明专利]一种多维热振试验连接系统在审

专利信息
申请号: 201710389440.4 申请日: 2017-05-27
公开(公告)号: CN107101791A 公开(公告)日: 2017-08-29
发明(设计)人: 韩文龙;芦田;卫国;于韶明;胡彦平;杨峰;都京;赵春雨;崔建伟;傅晓磊 申请(专利权)人: 北京强度环境研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02;G01N1/18
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地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 多维 试验 连接 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及热振动试验技术领域,尤其涉及一种多维热振试验连接系统。

背景技术

随着航天及航空工业的不断发展,高速飞行器技术的不断突破,飞行器飞行的马赫数越来越高,其结构体及关键部位的温度在高速摩擦作用下越来越高,承受高温作用的时间也越来越长,同时高速飞行带来的气动噪声对结构体振动影响越来越复杂,为了研究受热结构体在高温下的力学特性,必须尽可能模拟结构体真实工作环境。就目前而言地面试验依旧是型号研制阶段的有效手段和必要环节,因此利用多维热振联合试验来模拟飞行器结构体飞行过程中所受的气动噪声产生的振动及摩擦产生的高温作用是一种卓有成效的试验方法。

由于振动需要三维振动,因此需要设计能够同时连接产品及连接三个正交振动装置的连接系统,且此振动连接系统结构上满足刚度、强度及力的传递要求。再者,长时间高温会引起振动连接装置性能的减弱,从而影响力的传递特性;由于振动连接装置一端连产品另外三端连接液压球头,且液压球头不能经受高温,因此试验中如何解决振动连接装置在满足结构强度、刚度及传递特性要求的同时具备长时间良好的隔热特性至关重要。

发明内容

(一)要解决的技术问题

针对上述缺陷,本发明要解决的技术问题是提供一种具有良好隔热特性的多维热振试验连接系统,以确保其良好的力传递性能。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种多维热振试验连接系统,其包括第一连接板和第二连接板,所述第一连接板的正面以及任意两个相邻的侧边各连接一个水冷装置,所述水冷装置的外端设有用于与液压球头相连接的第一连接孔,所述液压球头在试验时与振动台连接,所述第一连接板的背面通过连接件(优选圆柱体状的连接件)与第二连接板相连接,所述连接件的两个端面分别与第一连接板的背面和第二连接板的正面连接(优选垂直连接),所述第二连接板的背面用于与参试产品相连接,且所述第二连接板设有用于与所述参试产品相连接的参试产品连接孔。

进一步地,所述水冷装置包括圆柱体状的隔热主体,所述隔热主体两个端面的周向外缘分别构造有第一凸缘和第二凸缘,所述第一凸缘设有第一冷却水管道和所述第一连接孔,所述第二凸缘设有第二冷却水管道和用于与所述第一连接板相连接的第二连接孔,所述第一冷却水管道和第二冷却水管道通过设于所述隔热主体侧壁的侧壁冷却水管道相连通。优选的,所述第一冷却水管道和第二冷却水管道分别设有进水口和出水口。

进一步地,在所述隔热主体径向截面的方向上,所述第一凸缘和第二凸缘的形状均为圆环形,优选等径。

进一步地,所述第一冷却水管道环形排布于所述第一凸缘上(优选第一凸缘的内部),所述第二冷却水管道环形排布于所述第二凸缘上(优选第二凸缘的内部)。

进一步地,所述侧壁冷却水管道为多个,多个所述侧壁冷却水管道在所述隔热主体的侧壁上周向排列,且间隔均匀;

和/或,所述第一连接孔和第二连接孔均为多个,且间隔均匀。

进一步地,所述多维热振试验连接系统自所述水冷装置至第二连接板设有轴向贯通的通孔。具体优选为:所述隔热主体轴向开设有第一通孔,所述第一连接板开设有第二通孔,所述连接件轴向开设有第三通孔,所述第二连接板开设有第四通孔,所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔均等径,且同轴设置。

进一步地,所述第一连接板的侧边(即连接有水冷装置的侧边)通过第三连接板与所述水冷装置相连接;优选的,所述第三连接板的两面分别与所述侧边和水冷装置垂直连接。

进一步地,所述第一连接板的侧边与第三连接板的连接处设有第一加强筋。

进一步地,所述连接件的外侧壁设有第二加强筋,所述第二加强筋的两端分别与第一连接板和第二连接板连接(优选垂直连接),且所述第二加强筋上开设有多个用于减轻重量的第一减重孔,所述第二加强筋为多个,(优选为六个),且多个所述第二加强筋在所述连接件的外侧壁上周向排列。优选的,所述第二加强筋开设有用于安装悬吊的螺纹孔,所述第一减重孔的孔径大于所述螺纹孔的孔径。

进一步地,所述第一连接板、第二连接板以及连接件的侧壁上均开设有多个用于减轻重量的第二减重孔;和/或,所述参试产品连接孔为多个。

优选的,所述第二减重孔的孔径大于第一连接孔和参试产品连接孔的孔径。同样的,所述第一减重孔的孔径也大于第一连接孔和参试产品连接孔的孔径。另外,所述第一减重孔和第二减重孔也可用于安装悬吊和约束装置。

(三)有益效果

本发明的上述技术方案具有以下有益效果:

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