[发明专利]一种填充式高电压熔断器及其制作方法有效

专利信息
申请号: 201710388146.1 申请日: 2017-05-27
公开(公告)号: CN106997834B 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 杨光 申请(专利权)人: 杨光
主分类号: H01H85/042 分类号: H01H85/042;H01H85/18
代理公司: 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 代理人: 孙强
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 填充 电压 熔断器 及其 制作方法
【说明书】:

发明涉及一种填充式高电压熔断器及其制作方法,该熔断器包括盒体、第一接触片、第二接触片、熔体以及灭弧填充物,该第一接触片以及该第二接触片都具有外露端以及内接端,该熔体连接在该第一接触片的该内接端与该第二接触片的该内接端之间,该灭弧填充物填充设置在该盒体中,该第一接触片、该第二接触片的该内接端以及该熔体掩埋在该灭弧填充物中,该第一接触片以及该第二接触片分别密封穿设在该盒体的侧壁中。

技术领域

本发明涉及一种熔断器及其制作方法,特别是指一种应用在电动车辆中的能够有效提高熔断器安全性能的熔断器及其制作方法。

背景技术

众所周知,熔断器,是一种安装在电路中,保证电路安全运行的电器元件。熔断器的作用主要是起到过载保护和短路保护的作用,当电路发生故障或异常时,伴随着电流不断升高,并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件的时候,如果电路中正确地安置了熔断器,那么,熔断器就会在电流异常升高到一定的程度的时候,进行自我熔断从而达到切断电流保护电路安全运行的作用。

随着低炭环保理念逐步深入人心并且被人们所普遍重视,为了能够改善环境提高空气质量,全球包括中国在内都在大力发展电动汽车来替代传统的燃油汽车,以大幅度降低尾气排放量,同时电动汽车取代传统燃油汽车已经成为了一种趋势,随着电动汽车安全性以及动力电池技术的不断发展,低速电动车的续航能够有了长足的进步,为了提升行驶品质电动车的工作功率也在不断的增加。

在此背景下,在电动车中起到安全防护作用的熔断器的工作电压也从传统的32VDC、58VDC提升到了80VDC乃至150VDC,此种较高的工作电压对于传统熔断器产品的设计带来了极大的挑战,从测试数据分析,在不增加熔断器产品尺寸的前提下,只有对熔体材料、结构以及灭弧原理上做出大幅度的创新改变才能使熔断器在高电压下稳定的工作,否则无法解决更高电压下电弧持续燃烧的现象,但是目前市面上还没有出现能够满足上述要求的熔断器产品,而此是为传统技术的主要缺点。

发明内容

本发明提供一种填充式高电压熔断器及其制作方法,对于熔断器熔断时候所生成的燃弧而言其温度一般在8000至10000摄氏度,其会对车辆以及人体带来极大的安全威胁,所以处于强烈的职业责任感以及为中国安全保护产品树立良好的国际形象,特开发出本发明的技术方案,其在原先安装尺寸,体积不变的条件下,能够满足更高工作电压的安全的熔断器产品,而此是为本发明的主要目的。

本发明所采用的技术方案为:一种填充式高电压熔断器,其包括盒体、第一接触片、第二接触片、熔体以及灭弧填充物,其中,该第一接触片以及该第二接触片分别设置在该盒体两端,该第一接触片以及该第二接触片都具有外露端以及内接端,该第一接触片以及该第二接触片的该外露端暴露在该盒体外部,该第一接触片以及该第二接触片的该内接端被罩设在该盒体中,该熔体连接在该第一接触片的该内接端与该第二接触片的该内接端之间,该灭弧填充物填充设置在该盒体中,该第一接触片、该第二接触片的该内接端以及该熔体掩埋在该灭弧填充物中,该第一接触片以及该第二接触片分别密封穿设在该盒体的侧壁中,在该熔体上开设有若干空腔孔,在任意相邻的该空腔孔之间形成一快速熔断区,该灭弧填充物填充在若干该空腔孔中,该快速熔断区淹没在该灭弧填充物中。该盒体形成一封闭空间,该第一接触片以及该第二接触片的该内接端、该熔体以及该灭弧填充物被封闭在该封闭空间中。

该快速熔断区设置在该熔体的中央位置,若干该空腔孔纵向排列设置在该熔体上形成若干空腔区域,每一个该空腔区域中的上下相邻的该空腔孔之间形成该快速熔断区。该第一接触片、该第二接触片以及该熔体为平板状。

该盒体包括上盖以及基座,该基座包括底板、两个侧板以及两个阶梯板,其中,两个该侧板固定连接在该底板的上下两侧,两个该阶梯板固定连接在该底板的前后两端,并且,两个该阶梯板设置在两个该侧板之间,在该阶梯板的顶部形成一安装顶面,该第一接触片以及该第二接触片分别设置在该安装顶面上,在该第一接触片以及该第二接触片顶部分别压设有柱塞,该上盖的上下两侧压盖在两个该侧板顶部,该上盖的前后两端压盖在该柱塞顶部。

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