[发明专利]客车乘客人数监测系统

权利要求书

1.一种客车乘客人数监测系统，其特征在于，包括：至少一个终端检测单元和车载控制模块；其中，

所述终端检测单元包括至少一个压力感应元件和信号预处理模块，所述至少一个压力感应元件设置在客车的座椅上，用于感应所述座椅受到的压力并输出电信号；所述信号预处理模块与所述至少一个压力感应元件相连，用于对所述至少一个压力感应元件输出的电信号进行处理；

所述车载控制模块用于以预设时间间隔对所述处理后的电信号进行检测，并输出检测结果。

2.根据权利要求1所述的客车乘客人数监测系统，其特征在于，所述客车乘客人数监测系统还包括第一无线发射模块；

所述第一无线发射模块与所述车载控制模块相连，用于将所述检测结果发送给外部设备。

3.根据权利要求1所述的客车乘客人数监测系统，其特征在于，所述终端检测单元还包括终端控制模块和第二无线发射模块；

所述终端控制模块与所述信号预处理模块和所述第二无线发射模块相连，用于接收所述信号预处理模块处理后的电信号，并将所述处理后的电信号经所述第二无线发射模块进行输出。

4.根据权利要求3所述的客车乘客人数监测系统，其特征在于，所述车载控制模块还包括：第二无线接收电路，用于接收所述第二无线发射模块输出的电信号。

5.根据权利要求4所述的客车乘客人数监测系统，其特征在于，所述第二无线发射模块与所述第二无线接收电路之间采用红外、蓝牙、ZigBee或无线局域网技术进行通信。

6.根据权利要求1-4任一项所述的客车乘客人数监测系统，其特征在于，所述压力感应元件为带状结构，设置在座椅表面或嵌入座椅内部。

7.根据权利要求1所述的客车乘客人数监测系统，其特征在于，所述至少一个压力感应元件按照座椅排列构成M行N列的阵列，每一个压力感应元件具有第一输出端和第二输出端，每行的N个压力感应元件的第一输出端相连接，形成M个第一端子，每列的M个压力感应元件的第二输出端相连接，形成N个第二端子。

8.根据权利要求7所述的客车乘客人数监测系统，其特征在于，所述信号预处理模块与所述压力感应元件的M个第一端子和N个第二端子相连。

9.根据权利要求1-4任一项所述的客车乘客人数监测系统，其特征在于，所述信号预处理模块包括：放大电路、滤波电路、模数转换电路及电压限定电路；

所述放大电路与所述至少一个压力感应元件相连，用于将所述至少一个压力感应元件输出的电信号进行放大；

所述滤波电路与所述放大电路相连，用于滤除所述放大电路输出的放大后的所述电信号中的杂波；

所述模数转换电路与所述滤波电路相连，用于将滤波后的模拟信号转换为数字信号；

所述电压限定电路与所述模数转换电路相连，预先存储电压限定阈值，用于滤除不在所述电压限定阈值范围内的数字信号。

10.根据权利要求1-4任一项所述的客车乘客人数监测系统，其特征在于，所述压力感应元件包括层叠设置的第一电极层，第一高分子聚合物绝缘层，和第二电极层；所述第一电极层和所述第一高分子聚合物绝缘层相对的表面构成摩擦界面；

或者，所述压力感应元件包括层叠设置的第一电极层，第一高分子聚合物绝缘层，第二高分子聚合物绝缘层和第二电极层；所述第一高分子聚合物绝缘层和所述第二高分子聚合物绝缘层相对的表面构成摩擦界面；

或者，所述压力感应元件包括层叠设置的第一电极层，第一高分子聚合物绝缘层，居间电极层，第二高分子聚合物绝缘层和第二电极层；所述第一高分子聚合物绝缘层和居间电极层相对的表面和/或所述居间电极层和所述第二高分子聚合物绝缘层相对的表面构成摩擦界面；

或者，所述压力感应元件包括层叠设置的第一电极层，第一高分子聚合物绝缘层，居间薄膜层，第二高分子聚合物绝缘层和第二电极层；所述第一高分子聚合物绝缘层和居间薄膜层相对的表面和/或所述居间薄膜层和所述第二高分子聚合物绝缘层相对的表面构成摩擦界面。

11.根据权利要求10所述的客车乘客人数监测系统，其特征在于，所述第一高分子聚合物绝缘层和/或所述第二高分子聚合物绝缘层和/或所述居间薄膜层为掺杂有介电材料的复合膜。