[发明专利]用于具有可变压缩比的内燃机的连杆的止回阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于具有可变压缩比的内燃机的、具有至少一个液压室的连杆的止回阀以及具有止回阀的连杆。

背景技术

在内燃机中，高压缩比对内燃机的效率起积极作用。压缩比通常理解为压缩前的全部汽缸容积与压缩后的剩余汽缸容积的比例。然而在具有固定的压缩比的、具有外源点火的内燃机、尤其是汽油发动机中，所述压缩比仅能允许选择为这样高的，使得在全负荷运行中避免内燃机的所谓的“爆震”。然而对于频繁得多地出现的内燃机的部分负荷区域、亦即在汽缸充填少的情况下，所述压缩比可选择为具有更高值，而不会出现“爆震”。当所述压缩比能可变地调节时，可改进内燃机的重要的部分负荷区域。为了调节所述压缩比，已知例如具有可变连杆长度的系统，其借助于可液压或机械操纵的转换阀来操纵连杆的偏心轮调节装置。

这样的连杆例如由文献DE102012112481A1已知，包括用于调节有效的连杆长度的偏心轮调节装置以及两个活塞，其中所述偏心轮调节装置具有与偏心杠杆共同作用的偏心轮，所述两个活塞分别在一液压室中可移动地引导，并且在所述活塞中支承有偏心轮调节装置的、作用于偏心杠杆的偏心轮杆。所述偏心轮调节装置的行程距离可借助于转换阀调节。通过所述行程距离的改变而改变有效的连杆长度。借以能控制内燃机的压缩比。连杆中的止回阀相应地防止液压流体从液压室回流到轴瓦或供流接头中。

发明内容

本发明的任务是提出一种改进的用于连杆的止回阀，所述连杆用于具有可变压缩比的内燃机，所述止回阀设计为简单且低成本的。

本发明的另一任务是提出一种用于具有可变压缩比的内燃机的连杆，其具有很高的可靠性、长的使用寿命并且同时允许简化的进而低成本的制造和安装。

为此，提供一种用于连杆的止回阀，所述连杆用于具有可变压缩比的内燃机，所述连杆具有至少一个液压室，所述止回阀具有阀体，所述阀体具有流体路径，所述流体路径能借助于关闭元件打开和关闭，其特征在于，所述关闭元件作为环带设置。

本发明还提供一种用于具有可变压缩比的内燃机的连杆，所述连杆具有至少一个液压室，其中所述液压室能借助于所述的止回阀与连杆的轴瓦或供流接头或者另一液压室连接。

所提出的是用于连杆的止回阀，所述连杆用于具有可变压缩比的内燃机，所述连杆具有至少一个液压室，所述止回阀具有阀体，所述阀体具有流体路径，所述流体路径能借助于关闭元件打开和关闭。按照本发明，所述关闭元件以环带形式设置。

所述止回阀可有利地在机动车的具有可变压缩比的内燃机的连杆中使用，所述连杆示例性地在文献DE102013107127A1中描述。然而，所述止回阀也能在用于具有可变压缩比的内燃机的连杆的其它实施方式中使用，所述其它实施方式具有至少一个液压室，所述液压室能借助于止回阀与连杆的轴瓦或供流接头(例如油箱)连接，其中止回阀防止朝向轴瓦或朝向供流接头的回流。在这种情况下，所述止回阀直接布置在液压室下方或布置在连杆的横孔内。所述止回阀简单地且低成本地构造。尤其可避免功能缺陷。

按照本发明的止回阀具有阀体，有液压流体的流体路径穿过所述阀体延伸，所述流体路径在所述连杆的至少一个液压室与轴瓦或供流接头之间延伸、或者在所述连杆的至少一个液压室与另一液压室之间延伸。所述阀体具有呈孔或槽的形式的开口，所述开口能借助于关闭元件封闭。所述关闭元件按照本发明设置为环带、例如设置为弹性板带，所述关闭元件在其周面上可在某一位置处切槽，从而其可径向向外扩张或者向内挤压。这样的弹性板带具有足够的固有应力，以便通过弹簧应力封闭开口，所述开口优选在圆柱形阀体的周面上。那么，所述关闭元件可通过足够高的液压压力沿贯通方向打开所述流体路径，而沿反方向通过朝向所述关闭元件的液压压力阻断所述流体路径。以这种方式可简单且低成本地实施止回阀的功能。无需额外的部件，因为关闭元件和弹簧元件在一个构件中实现。通过对用作环带的弹性板带的合适选择、例如通过板厚度的选取，调节打开所述关闭元件所需的压力。此外，这样的环带作为关闭元件非常节省空间，从而实现所述止回阀的紧凑的结构型式。这样的止回阀在其功能方面是耐用的、具有很高的可靠性和长的使用寿命。通过所述关闭元件的紧凑布置，所述关闭元件可简单安装并且能以简单方式集成到连杆中。