[发明专利]一种高效散热的燃料电池

说明书

本发明公开了一种高效散热的新型燃料电池，包括组成燃料电池的若干单元电池、用于固定连接单元电池的下板和上板，所述下板和上板上均有若干平行设置的用于卡住电池单元的凹槽A，所述相邻的单元电池之间有凹槽B，并且下板和上板内均有通槽，所述凹槽B与通槽贯通连接，所述上板上连接有将单元电池包围在内的并用于连接上板和下板的遮挡盖，所述遮挡盖内连接有若干相互平行设置的两列挡板，在同一排上的两个挡板之间的空隙用于卡住单元电池，并且挡板的侧面和遮挡盖的内壁相接触，所述下板上凹槽A的相对两侧有凹槽C，所述凹槽C所在方向与凹槽B平行，当上板和下板通过遮挡盖连接时，挡板卡入凹槽C中。

技术领域

本发明涉及一种燃料电池，具体涉及一种高效散热的燃料电池。

背景技术

经过近20多年的高速发展，质子交换膜燃料电池技术取得了巨大的进步，成功地解决了很多问题。但是要想实现质子交换膜燃料电池仍然存在体积比功率低、反应热所带来的热安全性问题、成本高等问题限制了其在电动汽车及其他领域的商业化。

燃料电池以其能量转换效率高、噪音低、低碳、零排放、使用灵活方便、操作温度低、能量密度高等优点，越来越被人们喜爱和使用。燃料电池主要分为磷酸盐燃料电池(PAFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、碱性燃料电池(AFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)等五大类。

现有的燃料电池的散热效果不仅影响燃料电池的使用性能以及寿命，更关乎安全，因此一种新型的高效散热结构是迫切需要的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有的燃料电池的散热效果差，不便于使用，目的在于提供一种高效散热的燃料电池，结合固定装置和散热装置，使散热效果较好并且便于使用。

本发明通过下述技术方案实现：

一种高效散热的燃料电池，包括组成燃料电池的若干单元电池、用于固定连接单元电池的下板和上板，所述下板和上板上均有若干平行设置的用于卡住电池单元的凹槽A，所述相邻的单元电池之间有凹槽B，并且下板和上板内均有通槽，所述凹槽B与通槽贯通连接，所述上板上连接有将单元电池包围在内的并用于连接上板和下板的遮挡盖，所述遮挡盖内连接有若干相互平行设置的两列挡板，在同一排上的两个挡板之间的空隙用于卡住单元电池，并且挡板的侧面和遮挡盖的内壁相接触，所述下板上凹槽A的相对两侧有凹槽C，所述凹槽C所在方向与凹槽B平行，当上板和下板通过遮挡盖连接时，挡板卡入凹槽C中。

进一步的，本装置将单元电池固定在凹槽A中，上板盖在下盖上时，遮挡盖固定连接上板和下板，挡板进一步将单元电池卡住固定，并且相邻两排挡板卡住单元电池后将上板和下板分成若干层，并且凹槽B在每层内，因此上板和下板组成的固定装置形成一个通气道，通过通槽和凹槽B来对单元电池进行散热，因此，本装置既可固定单元电池，又可有效进行散热，更加实用，与现有的燃料电池相比，现有的需要专门的散热板来进行散热，而本装置通过固定装置以及单元电池本身形成散热通道，不需要添加散热板来进行散热，减少了工艺，使得结构更加简单，更加便于生产和使用，并且还同时具有较好的固定效果，进一步增长使用寿命。

优选的，一种高效散热的燃料电池，所述下板上连接有弹性卡扣，所述遮挡盖上连接有与弹性卡扣相对应的有通孔，所述遮挡盖与下板通过弹性卡扣和通孔连接。

进一步的，通过弹性卡扣和通孔连接，在需要更换或者检查燃料电池时，按下弹性卡扣可直接将上板从下板上取下，更加实用以及便于使用和日常的维护。

具体的，一种高效散热的燃料电池，所述单元电池包括阳极、阴极以及位于阳极和阴极之间的质子交换膜，所述若干单元电池通过阳极进料管道、阴极进料管道、阳极出料管道以及阴极出料管道连接。

进一步的，一种高效散热的燃料电池，所述单元电池与凹槽B垂直的两侧面上连接有用于固定单元电池的固定凸块，所述固定凸块为直角梯形。直角梯形的垂直端与单元电池相接触，可进一步固定单元电池，防止固定不稳固。