[发明专利]一种用于压气机全工况特性的预测和辨识方法有效
申请号: | 201710382268.X | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN107203364B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 王志涛;李铁磊;李淑英;贺雷;范阔;王维天;李健;马文奇;雷昊达 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | G06F7/556 | 分类号: | G06F7/556;G06N3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 压气 工况 特性 预测 辨识 方法 | ||
本发明提供的是一种用于压气机全工况特性的预测和辨识方法。通过相似定律指数改进计算,引入相似定律修正系数,利用优化算法进行修正系数的求解,然后对求解得到的系数进行曲线拟合,并且对喘振边界线和最佳运行线进行曲线拟合,接着根据改进之后的相似定律进行压气机全工况特性预测,最后利用神经网络方法进行压气机全工况特性的辨识。本发明对于压气机特性线不全或稀疏的情况下,可以对压气机特性进行预测加密和外推,利用神经网络方法进行整体特性的拟合辨识,具有计算精度高和计算速度快的优点,而且在轴流式风机、轴流式透平等轴流式叶轮机械的特性线预测和辨识方面也具有参考意义。
技术领域
本发明涉及一种压气机全工况特性的预测和辨识方法,用于提高压气机全工况特性预测精度和快速辨识。
背景技术
由于起动、变负荷、停机以及其他环境因素的干扰,燃气轮机经常在非设计工况下工作。燃气轮机的整机性能主要取决于压气机、燃烧室、涡轮等部件的特性,而其中压气机对燃气轮机性能的影响最为关键。完善的燃机核心部件特性曲线,是进行准确地变工况特性分析的基础。由于各种原因,制造厂家仅提供有限的高转速区域部件特性,建立基于部件的燃机模型的主要障碍在于缺乏足够的部件特性数据。因此,如何利用少量特性曲线来获得大范围的部件特性曲线,成为性能分析的关键。在此相似理论的基础上进行拓展,在考虑空气可压缩性影响的基础上,对低转速相似理论进行改进,得到新的指数关系修正方程,可以通过这种方式来计算压气机全工况的特性,可以提高压气机特性的预测精度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种预测精度高,辨识速度快的用于压气机全工况特性的预测和辨识方法。
本发明的目的是这样实现的:
获取高转速特性线,利用高转速特性线计算低转速特性,用低转速特性和实际特性数据的偏差作为参数寻优的目标函数,构建并获取最优指数k1、k2,之后采用优化算法对目标函数进行优化,得到最优指数k1、k2的最优值,进而获得最优指数k1、k2与转速n的关系;根据已知的喘振边界点和最佳运行点的参数,将各参数拟合成关于转速n的多项式函数,进而求解低转速的特性;最后,利用神经网络方法对计算得到的不同转速情况的下的压气机特性数据进行训练,得到训练好的网络,通过所述训练好的网络进行压气机全工况特性的辨识。
本发明在原有的相似定律的基础上,对相似定律的指数进行了改进,提出了一种新的指数计算方法,该方法的特点在于:利用两条等转速线上所对应的喘振边界点流量压比值与最佳运行点流量效率值计算指数。其中相似定律中所有低转速线的相似目标都选择同一条高转速线。通过这种方法保证了相似定律在喘振边界点和最佳运行点计算的准确性。之后引入了修正系数k1,k2对相似定律进行了修正。减小了除在喘振边界点和最佳运行点以外其他点的误差。
利用高转速特性线计算低转速特性,用计算出的低转速特性结果和实际特性数据的偏差作为参数寻优的目标函数,构建并获取最优指数k1,k2。之后采用优化算法对目标函数进行优化,求得出k1,k2的最优值,进而获得k1,k2与转速n的关系。同时根据已知的喘振边界点和最佳运行点的参数,将各参数拟合成关于转速n的多项式函数,进而可以求解低转速的特性。
最后,利用神经网络方法对计算得到的不同转速情况的下的压气机特性数据进行训练,得到训练好的网络,从而通过该网络可以进行压气机全工况特性的辨识,提高了计算速度和计算精度。
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