[发明专利]一种适应于快速地铁线路的盾构隧道衬砌环在审
| 申请号： | 201710382264.1 | 申请日： | 2017-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN106948837A | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 晏启祥;张川;李彬嘉 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/08 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙)51229 | 代理人： | 李林合,李蕊 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 适应 快速 地铁 线路 盾构 隧道 衬砌 | ||
1.一种适应于快速地铁线路的盾构隧道衬砌环，其特征在于，所述衬砌环为4+2+1分块型式，所述衬砌环包括4个标准分块、2个邻接分块和1个封顶分块，4个所述标准分块拼接在一起，2个所述邻接分块分别连接于4个所述标准分块的两侧，所述封顶分块连接于2个所述邻接分块之间，其中，所述标准分块和所述邻接分块的圆心角均为54°，所述封顶分块的圆心角为36°。
2.根据权利要求1所述的适应于快速地铁线路的盾构隧道衬砌环，其特征在于，所述衬砌环还包括沿其圆周方向均匀布置的20个纵向螺栓，并且每个所述标准分块和每个所述邻接分块上均设有3个所述纵向螺栓，所述封顶分块上设有2个所述纵向螺栓。
3.根据权利要求2所述的适应于快速地铁线路的盾构隧道衬砌环，其特征在于，所述衬砌环还包括沿其圆周方向布置的14个环向螺栓，每个分块的环向两侧各布置一对所述环向螺栓，每对所述环向螺栓以所述分块的中心轴线为对称线对称。
4.根据权利要求3所述的适应于快速地铁线路的盾构隧道衬砌环，其特征在于，所述环向螺栓和所述纵向螺栓均为M30弯螺栓。
5.根据权利要求1所述的适应于快速地铁线路的盾构隧道衬砌环，其特征在于，所述的衬砌环的外径为8.3m，内径为7.5m，分块厚度为40.0cm，幅宽为2.0m。
6.根据权利要求1所述的适应于快速地铁线路的盾构隧道衬砌环，其特征在于，所述标准分块、所述邻接分块和所述封顶分块均包括吊装孔，所述吊装孔分别设置于所述标准分块、所述邻接分块和所述封顶的几何中心处。
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