[发明专利]一次成型卷圆模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种卷圆模具，特别是一种一次成型卷圆模具。

背景技术

在汽车生产制造过程中，由于功能及造型的限制，有些地方必须使用圆形或环形零件。环形零件通常是采用板材通过卷圆工艺成型，而常规的板材卷圆工艺需要经过下料、预弯、卷圆与整形四个工序过程才能完成。由于常规的板材卷圆工艺工序繁多，需要较多的设备、人员和工时，生产成本较高；且多个工序间定位误差累积，将导致最终产品尺寸不稳定，产品废品率高；装配工差不能保证，还直接影响整车的装配质量。

发明内容

本发明的目的是提供一种一次成型卷圆模具，以解决现有技术中的不足，它能够实现一次性卷圆成型，从而解决现有技术中工序间多次定位，产品尺寸不稳定影响装配的问题，且生产成本较低，效率较高。

本发明提供了一种一次成型卷圆模具，包括上模组件、下模组件和卷圆组件，所述上模组件包括：

上模座；

上模成型刀块，所述上模成型刀块固定在所述上模座上，所述上模成型刀块的底部具有向上凹的上模成型面，所述上模成型面为半圆柱面；

所述下模组件包括：

下模座；

下模成型刀块，所述下模成型刀块固定在所述下模座上，所述下模成型刀块的顶部具有下凹的下模成型面，所述下模成型面包括导向部和成型部，所述成型部为下凹的半圆柱面，位于所述下模成型面的底部，所述导向部位于所述成型部的两侧，所述导向部与所述成型部光滑过渡；

所述卷圆组件包括：

支撑件，所述支撑件竖直穿过所述下模座，且能够在所述上模座下行的作用力下相对所述下模座向下移动；

卷圆凸模，所述卷圆凸模为圆柱结构，连接在所述支撑件的顶部；

所述上模成型面与所述下模成型面相对设置，所述卷圆凸模水平设于所述上模成型面和所述下模成型面之间，且所述上模成型面、所述成型部及所述卷圆凸模具有相同的截面半径。

前述的一次成型卷圆模具，优选地，还包括推料机构，所述推料机构包括：

推料杆，所述推料杆的一端套接在所述卷圆凸模上，另一端为自由端；

推料驱动杆，所述推料驱动杆固定在所述上模座上，其下端设有推料驱动件，所述推料驱动件能够与所述推料杆的自由端抵接，且当所述推料驱动件随所述上模座向上运行时，所述推料驱动件驱动所述推料杆向靠近所述下模成型刀块的方向运动。

前述的一次成型卷圆模具，优选地，所述推料驱动件的一端可转动连接在所述推料驱动杆上，所述推料驱动件的另一端设有斜面，所述斜面靠近所述推料驱动杆的一端能够与所述推料杆抵接，所述推料驱动件和所述推料驱动杆之间固定有回程弹簧；

所述推料驱动杆上还设有限位台，所述限位台设于所述推料驱动件的下方，当所述推料驱动件转至水平状态时，其底面与所述限位台相抵接。

前述的一次成型卷圆模具，优选地，所述推料杆的自由端可转动连接有旋转套，所述有旋转套与所述斜面抵接。

前述的一次成型卷圆模具，优选地，所述推料机构还包括：

推料固定框，所述推料固定框固定在所述支撑件的顶部，其内部具有空腔，所述推料杆与所述空腔插接连接，并可沿所述空腔的轴向滑动，所述推料杆上设有卷圆凸模安装孔，所述卷圆凸模贯穿于所述卷圆凸模安装孔后与所述推料固定框的内壁固定连接；

推料固定框打杆，所述推料固定框打杆固定在所述上模座上，且位于所述推料固定框的正上方，当所述上模座下行，料片在所述上模成型刀块和所述卷圆凸模的作用下成型为U形料后，所述推料固定框打杆与所述推料固定框接触。

前述的一次成型卷圆模具，优选地，所述推料杆包括圆柱体导向部和连接杆，所述圆柱体导向部与所述连接杆相连接的一端的外壁上环向设有凸台，所述空腔包括相互连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的轴线与所述第二腔体的轴线不共线，所述圆柱体导向部及所述凸台与所述第一腔体滑动配合，所述连接杆与所述第二腔体滑动配合，所述卷圆凸模安装孔设于所述圆柱体导向部上，且二者同轴，所述旋转套设于所述连接杆的自由端；

所述推料机构还包括第一弹性元件，所述第一弹性元件设于所述第一腔体内，且套接在所述圆柱体导向部上，其一端与所述凸台相抵接，另一端与所述第一腔体的内壁抵接。

前述的一次成型卷圆模具，优选地，所述下模成型刀块上还可转动连接有托料板，所述托料板至少有两个，对称设于所述下模成型面的两侧，且所述托料板的顶面不低于所述卷圆凸模的顶部。