[发明专利]一种座椅抬升后的锁止机构

说明书

本发明公开的一种座椅抬升后的锁止机构，其包括：一固定在坐垫骨架侧板上的锁块；一轴设在座椅滑轨中的上滑轨上的类L形支撑块；一通过释放使所述类L形支撑块进入锁止状态的弹性元件；一固定在座椅滑轨中的下滑轨上适当位置处的解锁板，所述解锁板碰到所述类L形支撑块时，将迫使所述类L形支撑块克服所述弹性元件的阻力回到解锁状态。本发明仅仅依靠锁块、类L形支撑块、弹性元件、解锁板四个零件，就可以实现座椅抬升后的支撑，防止砸到第三排乘客的脚，同时也依靠这四个零件实现座椅回退过程的解锁，使座椅在回退过程中自动解锁。

技术领域

本发明涉及座椅技术领域,特别涉及一种座椅抬升后的锁止机构。

背景技术

拥有三排座椅的SUV、MPV车型，当第三排乘客进入时，希望第二排座椅抬升并前移，让出足够的空间供第三排乘客进出。但是目前的座椅后移过程中，座椅的下降不易控制，容易砸到第三排乘客的脚。

目前拥有这功能座椅的现状如下：

(1)无支撑装置，靠助力系统保持座椅处于抬升状态，易砸到第三排乘客的脚且操作力较大；

(2)增加锁结构，后退过程中，需要进行解锁操作座椅才能下降，操作不方便且需要特殊结构的锁；

(3)结构复杂、零件多、成本高且空间要求高。

参见图1，某个量产项目实现座椅抬升锁止功能的机构，其工作原理如下所述：

第三排乘客进入模式(EZ-Entry)操作肩部手柄10，通过线束cable20拉动地板锁解锁机构30，解锁地板锁40，座椅50在操作力或助力机构的作用下绕相应关节抬升，地板锁40的前锁钩41碰到撞杆striker42实现锁止。

第三排乘客进入后，第二排座椅回位：滑轨60运动到预先设定的位置，操作肩部手柄10解锁前锁钩41；座椅50从抬升状态回到设计状态。

此种抬升机构的优点是抬升后座椅50可以得到有效支撑，有效防止砸到第三排乘客的脚。缺点是：回位的时候需要操作肩部手柄10。对地板锁40有特殊的要求且无定点回位功能。目前越来越多的项目需要一种结构简单、占用空间少、成本低的座椅抬升后的锁止机构。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有实现座椅抬升锁止功能的机构所存在的上述诸多问题而提供一种结构简单、占用空间少、成本低的座椅抬升后的锁止机构。

本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种座椅抬升后的锁止机构，包括：

一固定在坐垫骨架侧板上的锁块；

一轴设在座椅滑轨中的上滑轨上的类L形支撑块；

一通过释放使所述类L形支撑块进入锁止状态的弹性元件；

一固定在座椅滑轨中的下滑轨上适当位置处的解锁板，所述解锁板碰到所述类L形支撑块时，将迫使所述类L形支撑块克服所述弹性元件的阻力回到解锁状态。

在本发明的一个优选实施例中，还包括一类L形支撑块支撑板，所述类L形支撑块支撑板固定在所述座椅滑轨中的上滑轨上，在所述类L形支撑块支撑板上设置有一销轴，所述类L形支撑块轴设在所述销轴上。

在本发明的一个优选实施例中，所述弹性元件为一扭簧，所述扭簧卷绕在所述销轴上，该扭簧的一端作用在所述类L形支撑块支撑板上，另一端作用在所述类L形支撑块上。